Uber败诉 7万英国“零工”转正

面对司机是否属于劳工的问题，叫车巨头优步终于在英国输了。从当地时间17日开始，7万名英国优步司机将成为该公司的员工，享受最低工资、带薪休假和其他福利。优步与其叫车司机之间旷日持久的拉锯战终于结束了。除了诉讼，此举是否会影响优步仍处于亏损之中的盈利预期，成为市场关注的下一个焦点。优步妥协了。当地时间16日，优步宣布，英国的叫车司机将被重新归类为可以享受最低工资、带薪休假和养老金计划的工人，从本周周三开始生效。优步在发给《北京商报》记者的一份声明中表示，从17日开始，英国将有7万多名司机成为劳工，这些司机将至少获得“最低工资”作为最低收入，而不是最高收入。据了解，“最低工资”在英国被称为“国民生活工资”，据英国广播公司报道，工资为每小时8.72英镑，下个月将升至8.91英镑。优步不忘强调，在伦敦，司机的平均时薪为17英镑，在英国其他地区，司机的时薪为14英镑。此外，所有司机将获得收入的12.07%作为带薪假期，每两周带薪一次。司机将自动参与优步的养老金计划，优步将为此捐款。对于英国司机来说，这是一个重要的日子，优步北欧和东欧总经理Jamie Heywood表示。优步在英国的司机将获得收入保障、带薪休假和养老金等福利，他们最宝贵的工作灵活性也将得到保留。这一转变将从上个月开始。2月19日，英国最高法院裁定优步应将司机归类为“劳工”“而不是”个体经营者“。这意味着叫车司机将享受正式的员工福利，包括最低工资、带薪休假和基本工作时间等劳动权利。据了解，这起诉讼前后共持续了5年。2016年，25名优步司机提起诉讼，要求获得带薪休假、休息时间等劳动权。当时，优步赢得了伦敦法院的支持随后提出上诉。在过去的五年里，优步在英国几乎输掉了所有的审判，但多年来，优步也不断试图在世界各地部署许多律师和游说者来反对这一变化。需要注意的是，英国是优步最大的市场之一，优步向美国证券交易委员会提交的一份报告显示，在2020年第四季度的全球叫车业务中，英国占6.4%。现在，随着优步在英国的妥协，英国也将成为优步在世界上第一个采用这种商业模式的国家。值得注意的是，优步的“失败”也可能成为零工经济的里程碑式转变。对此，《华尔街日报》（博客、微博）评论称，优步的决定可能会在全球零工经济运动的拉锯战中为工人权利活动家提供动力，激励他们在这场运动中为零工争取更多利益。此前，优步、Lyft、DoorDash和Grubhub等零工经济企业联合起来，抵制将零工归类为正式工人，以降低企业成本。在此之前，专门为优步等应用程序的司机和快递员设计的软件应用程序-快递员工会主席drivers&Aslam表示，如果高等法院推翻之前的判决，工会将没有存在的意义，可以预见贪婪的雇主将迅速“优步”整个经济。相反，如果英国高等法院最终决定支持工人的要求，优步、爱彼迎和Deliveroo这三家他们赖以生存的商业模式将面临重大变化。这样一来，优步在英国的决定也提出了一个重要问题：这是否会影响优步的盈利过程。上个月的财务报告显示，优步第四季度每股亏损54美分，而分析师的平均预期为亏损56美分。收入31.7亿美元，预计为35.8亿美元。总体而言，优步第四季度的GAAP亏损为9.68亿美元，比去年同期的11亿美元有所改善。2020年全年，优步的净亏损达到67.7亿美元，比2019年85.1亿美元的亏损低约20%。亏损有所改善，所有目标都是为了盈利。去年7月，优步首席执行官Dara Khosrowshahi也表示，优步收购foo……

快递服务Postdates将有助于推动该公司2021的盈利能力。我们非常有信心在明年实现盈利，我们有足够的多元化投资组合来满怀信心地发表这样的声明。优步没有就目前的决定是否会影响其盈利过程以及价格是否会上涨向北京商报记者提供详细回应。北京商报记者杨月涵

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