近日,深圳一位Model Y车主发帖称,自己在提车一周内不幸遭遇自动加速和刹车故障。他向特斯拉售后服务部门反映,多次沟通均未成功,于是无奈地走上了维权之路。
据车主介绍,3月13日晚,他驾驶Model Y行驶在107国道水浪坑立交路段。在坡道上合并的过程中,速度很高。在松开油门后,他试图利用车辆的动能回收干预来降低速度。但在这个过程中,车辆会突然自动加速。
之后,特斯拉也有相关官员首先表示,车辆出现了一些异常加速,并怀疑是自然斜坡造成的。与此同时,特斯拉还怀疑司机当时没有踩下刹车踏板。
车主不同意这一回应,并希望特斯拉能够提供更官方、更严格的回应。
就在媒体和舆论广泛关注的当下,维权车主突然发声,单方面放弃维权。除了感到压力之外,这也极大地影响了他们的生活。最初,维权主要不是因为车辆问题,而是对客户服务和售后服务的不满。我希望官方能给出一个解释,现在目标已经实现了。
以下是业主对放弃单方面权利保护的回应:
谢谢你对我经历的关注。这几天我想了很多,也和朋友们进行了一些沟通,所以我单方面放弃了继续维权。
主要原因如下:1。昨天,一位群友在讨论了维权事宜后,被Air邀请喝茶。对此我感到非常抱歉和自责。无意中给群友带来了不必要的麻烦,我不希望这件事会影响到更多无辜的朋友。
2.特斯拉已经对该车进行了几轮检查,没有发现硬件问题。建议继续使用车辆。同时,特斯拉的售后工程师将继续跟进我的后续使用情况,以确保车辆安全。
我之所以要维权,并不是因为我觉得车本身不好,而是因为我不满意400的处理效率和售后服务提供的各种解释。我希望官方能给出一个解释,现在目标已经实现了。
3.在过去的一周里,与售后服务来回争论既耗时又耗能,严重影响了我的工作和生活。官方的回应是积极的,我相信这应该是最终版本。继续下去是没有意义的。我也想尽快恢复正常的生活。
事实上,当我第一次与叶先生交谈时,我解释了不删除微博的原因:
1.我没有故意抹黑特斯拉,只是描述了我的真实经历。如果特斯拉重视用户,那么微博应该是促使特斯拉解决问题的动力。
2.目前,特斯拉饱受负面新闻的困扰,但只要我们妥善处理用户反馈问题,积极回应,并采取行动消除用户的疑虑,这些所谓的负面新闻都是特斯拉扭转局面证明自己的机会。
最后,我衷心希望特斯拉能够更多地关注用户,听到用户更多的反馈和声音,不要辜负他们的信任和期望。
最后,我想对汽车爱好者团体、微博、东车地以及在汽车之家关注此事的朋友们表示感谢。我想对董车迪车圈和媒体朋友的支持和帮助表示感谢。我祝大家周末快乐,一切顺利。????
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