为造车已累计投入474亿元！恒大汽车：今年“不差钱”

尽管入场较晚，但恒大汽车布局造车行业的“大咖”，以及量产车的发布速度，着实让不少业内人士感到意外。去年8月3日，恒大汽车在上海和广州同时举行了新闻发布会。前六款不同级别的车型一口气亮相，震惊了汽车行业。与此同时，今年2月，恒大汽车发布了三款新车型：恒驰7、恒驰8和恒驰9。除了去年已经亮相的六款车型外，恒大汽车的车型矩阵已经扩大到九款之多，甚至超过了蔚来、理想和小鹏三大造车新势力的总和。3月25日，恒大汽车发布2020年财报显示，2020年，恒大汽车实现营收154.87亿元，同比增长175%，实现毛利26.95亿元，增长43%，年内净亏损77.4亿元。其中，健康事业部去年营收152.99万元，约占营收的99%。目前，健康管理事业部和新能源汽车事业部是恒大汽车的两大主要业务。尽管恒大汽车尚未推出新车，但其新能源汽车部门仍有1.88亿元的收入，主要来自锂电池销售、技术服务提供和汽车零部件销售。对于集团亏损的原因，恒大汽车解释称，这与新能源汽车行业累计总投资持续增加有关。该集团录得的净营业亏损主要来自处于开发和投资阶段的新能源汽车板块。据恒大汽车介绍，公司在新能源汽车行业累计投资474亿元，在汽车研发设计、动力电池、自动驾驶、智能网联等领域累计投资249亿元。数据显示，2018年至2020年，恒大汽车全年亏损分别为14.28亿元、44.26亿元和77.4亿元。这主要是因为恒大汽车一直处于早期投资阶段，尚未进入量产交付期。据了解，恒大汽车的前身是恒大健康。2020年7月，恒大健康产业集团有限公司发布公告：考虑到新能源汽车已成为集团最重要的业务，“恒大健康”更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，股票简称为恒大汽车。此外，对于今年的发展，“财大气粗”的恒大汽车仍表示“不差钱”。恒大汽车表示：“董事们认为，考虑到以下行动、计划和措施，集团将有足够的流动资金来偿还自2020年12月31日起未来12个月内到期的金融负债。”恒大汽车宣布了其信心的具体原因：2020年9月，控股股东恒大集团提供无担保股东贷款，还款期限延长至2023年9月；9月，恒大汽车引入国际投资者，募集资金总额约40亿港元；2021 2月，恒大汽车与六家第三方投资者签署认购协议，共配发95.2亿股认购股份，募集资金总额约260亿港元；来自公司健康管理部门等的支持。目前，恒大汽车在汽车制造方面表现出了超越行业的坚定决心。今年恒驰1量产车发布后，恒大汽车如何给国内新能源汽车市场带来惊喜，我们拭目以待。

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