燃油车要完蛋 电动车也不能长久？ 未来主流汽车竟是它

特斯拉2020年全球电动汽车销量同比增长44.6%。大众汽车预计，到2030年，电池成本将超过240亿美元。去年8月，宝马集团还对外宣布，到2030年将生产700万辆新能源汽车，其中三分之二为纯电动车型。就市值而言，比亚迪已经成为全球第四大汽车公司。

根据上述信息，纯电动汽车的比例正在增加，我的意思是，传统内燃机汽车可能会逐渐退出历史舞台。因此，现在提出了两个问题。首先，纯电动汽车会成为汽车的未来吗？其次，传统内燃机是否有第二代年轻人？

从纯电动车型推出到现在，一直存在这样那样的问题。但随着技术的进步，这个问题正在逐渐被克服。例如，大众ID.4可以配备二氧化碳热泵空调系统，在黑龙江漠河也可以达到300公里左右的续航里程。

许多车型的续航里程也超过600或700公里，同时努力缩短充电时间。我们还记得，距离你看到第一辆电动汽车在街上行驶只有几年的时间。也许，正如特斯拉首席执行官所说，纯电动将是未来。

但是传统的内燃机不一定会被纯电动汽车完全取代。如今，丰田的一部分氢燃料汽车已在日本正式大规模生产和销售，并已在街头行驶。从使用角度来看，它与今天的汽车基本相同，加氢速度快，续航里程和燃料动力汽车相似，氢是一种可再生资源。

然而，氢燃料的储存存在一个重大问题。不仅我们消费者感到有点危险，不久前特斯拉首席执行官还公开炮轰氢燃料电池。然而，当纯电动车型刚推出时，无数人质疑电池的安全性，现在他们几乎解决了这个问题。

因此，目前，所谓的“新能源”实际上有两条明确的道路，纯电占据了更大的市场。但这并不意味着氢燃料绝对不可行。让我们把最后一个问题留给大家。你认为汽车、氢能和纯电动的未来是谁？

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：特斯拉大众宝马比亚迪丰田

汽车资讯热门资讯