欧华4G?云导航：APP在云端

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时间：1900/1/1 0:00:00

诺基亚被苹果和谷歌从最畅销的位置上拉了下来，与其说是因为智能手机的智能，不如说是因为应用程序的功能。随着功能手机向智能手机的毁灭性转变，车载主机的去功能化之路异常艰难。当我们还在坚持使用凯利达或道统制作导航地图时，安卓市场上已经有160多种导航软件。不难理解为什么许多车主宁愿在中控台上安装支架，也不愿安装导航设备。关键在于差异化体验。严格来说，当主机变得智能化和后台化时，欧华要么不喜欢，要么冷眼旁观，把主机的移动互联视为“局外人”。当然，笔者更倾向于从善意的角度来理解这一现象。我们相信欧华正在等待这个机会。就像拳击手一样，欧华的第一个“左勾拳”是大师系列的主持人。从作者的理解来看，欧华最初推出的Master系列主持人是一场与之前主持人行业进军音质的斗争。但也许连徐老师都没有想过，当大师系列主持人遇到“云”时，会发生什么样的裂变！这是欧华在“无意入侵”下的第二拳——4G?云导航。客观地说，本杂志对欧华4G?云导航能否取得预期效果持怀疑态度。然而，2012年12月，我们的“声音改变中国旅行”专栏访问了云南市场，2013年3月12日，当我们访问福建市场时，我们从车主的反应中看到了4G?云导航的价值。当很多人认为4G?云导航只是一款类似的有后台服务的产品时，但事实上，当4G?云航行防盗功能亮相时，4G?云航海的“APP魔盒”正式开启。车载主机的功能通过类似APP的模式与4G?云导航平台紧密绑定，紧密绑定用户的需求。回顾云导航的推出，从首次亮相到智能升级集中上市，欧华4G?云导航自诞生以来一直是业界关注的焦点。具有人工背景、通信模块和增值服务的云导航也吸引了该行业。无论是广州的九洲展还是北京的亚森展，你都可以看到，云平台和人工后台服务已经成为2013年导航行业的风向标。作为云平台和人工后台服务的第一个成功探路者，欧华有着更长远的愿景，其目标是在未来引领汽车智能化。过去，导航习惯于跟随汽车，游戏空间很窄，几乎没有创新。现在，导航行业已经相对成熟，是时候改变角色了。导航也会影响汽车行业。自2008年全球金融危机以来，汽车主机行业受到了巨大的冲击。从那时起，差异化成为了行业的基调，但在目前的条件下，谈论同一个模具、同一家解决方案公司和同一家供应商的差异化就像是在树上求鱼。无论是对于欧华还是其他厂商来说，基于“云”的海量应用的差异化势必是未来的一条路。改编自“音频转换技术”