女车主站上特斯拉车顶

浙江汉鼎律师事务所律师张永辉告诉雷达财经，五天的治安处罚是根据我国《治安管理处罚法》确定的，部门有权酌情作出此类处罚。目前，在社会共识失败的情况下，女性车主依靠丛林法则来保护自己的权益。风险非常大，双方可能面临两败俱伤的局面。

雷达财经出品|张凯晶编辑|深海

在上海车展上，一名特斯拉车主不慎滑倒，被工作人员扶了起来。特斯拉从不缺乏曝光度。自2021以来，这家市值数万亿元的汽车公司多次出现在微博热门搜索上，从向国家电网“扔锅”，到受到车主横幅的保护，再到遗憾地错过315次。这一次，轮到上海车展了。

4月19日，在上海车展特斯拉展区，张女士身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，登上一辆特斯拉汽车的车顶，大喊“特斯拉刹车失灵”。随后，她被保安带走。4月20日，据上海市局青浦分局通报，张女士因扰乱公共秩序被判处行政拘留五日。

浙江汉鼎律师事务所律师张永辉告诉雷达财经，五天的治安处罚是根据我国《治安管理处罚法》确定的，部门有权酌情作出此类处罚。目前，在社会共识失败的情况下，女性车主依靠丛林法则来保护自己的权益。风险非常大，双方可能面临两败俱伤的局面。

特斯拉对女性车主要求的回应是“不要在不合理的要求上妥协”。该公司中国区副总裁陶琳也对媒体表示，特斯拉不能妥协，这是开发新产品的必要过程。陪同张女士维权的其他车主向国家会展中心安保部门和所有在场人员道歉，称“我们绝不妥协”。

一方面是车主的抗议不断，另一方面是特斯拉高销量的神话。这是否间接推动了维权团队的规模不断扩大？

我已经走投无路了

公开信息显示，在上海车展期间被拘留维权的张女士，已就“特斯拉刹车失灵”第三次试图在公开场合高调维权。此前，张女士曾在媒体采访中多次表示，“我已经走投无路了

2月21日，张女士的父亲驾驶一辆特斯拉Model 3在341国道上行驶时与两辆车相撞，最终停在路边的水泥护栏上，车内两人受伤。

到目前为止，谁应对这起事故负责还没有定论，但特斯拉对这起事件的态度极大地激怒了张女士。

3月9日，在河南一家特斯拉体验店外，一辆碰撞痕迹明显、前引擎盖变形突出的白色特斯拉Model 3格外引人注目。它的车身与“特斯拉刹车失灵”紧紧相连。张女士坐在车顶上，右手拿着喇叭，播放着“特斯拉Model 3，春节期间，刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口差点丧命……”反复地

第二天，特斯拉的回应包括几个关键点。首先，事故发生前，张女士的父亲驾驶的是一辆已经超过118.5公里/小时限速的Model 3；其次，特斯拉愿意协助张女士完成车辆维修和保险索赔；第三个原因是特斯拉愿意预付第三方测试的费用，以尽快解决问题。这一计划被张女士接受，后来又被撤回。

而张女士的愤怒正是集中在这几点上。首先，张女士认为自己当时没有超速，但在事故临近时要求特斯拉提供驾驶数据，但对方拒绝提供；

其次，张女士多次重申愿意接受第三方机构的评估，但不希望该机构被特斯拉指定；

最后，张女士要求归还这辆车，而不是让特斯拉在出售之前进行维修。

翻看张女士的微博账号，可以看出她对第三方机构的严格要求可以作为参考。

雷达财经此前报道了“特斯拉Model S车主韩超被特斯拉，法院裁定退一赔三”的事件。韩超表示，在审判过程中，他接受了三次评估，每一次都由他自己、法院和特斯拉委托给三个不同的机构。

当时，特斯拉委托的“浙江检测”与为张女士指定的“中国质量认证中心”的业务范围完全相同，其鉴定依据为“特斯拉提供的特斯拉用户手册、维修手册和照片”，并不体现第三方组织的独立性。此外，浙江出具的鉴定报告中也提到“真实性问题由委托人负责”。韩超发布的一张截图显示，张女士当时之所以退出，是因为她在签署调解协议后了解到，市监察局指定的机构可进行检测的机构不止一家。

事后，张女士还接受了网易汽车的独家采访，并提出了关于特斯拉的四个问题，但她的维权并没有达到预期效果。

因此，在4月11日左右，张女士想出了一个“新主意”。他开着他的事故车来到河南郑州大河车展的入口处，并雇佣了两个漂亮的车模向公众展示他的Model 3。视频显示，这辆车上仍然覆盖着“刹车失灵”的显著字样，还有解释这一事件的标语。

在维权失败后，张女士选择了上海车展的下一站。与她一起，还有其他车主也受到特斯拉维权的困扰。

律师：双重损失情况

4月20日，面对青浦分局的治安处罚，另一位同样与张女士维权的车主“宝宝加”在微博上公开道歉。

据贾宝宝介绍，现场共有三名被带走的人员受到不同程度的行政处罚，但特斯拉的回应是“毫不妥协”。

我们可以被描述为一场车祸，说我们有后台，但只有我们知道车辆发生了什么。如果好好谈谈是有用的，我们怎么能冒着被逮捕和引起注意的风险呢？解决这个问题比解决提出问题的人要重要得多，”保安说。

4月19日，特斯拉的官方微博账号对此事做出回应，连续发布了两条微博，但他们在网上的回应内容也有一些异议。

特斯拉表示，据了解，车主此前因超速行驶发生碰撞事故，随后以产品质量为由坚持退货。在过去的两个月里，我们一直在积极与车主协商，表示愿意协助完成测试、维修或保险索赔，并提出各种解决方案。然而，由于车主不接受任何形式的第三方测试，并强烈拒绝我们提出的所有解决方案，相关事宜只能解决。持续沟通

一位网友感叹道：“交警没有判她超速，但你判了。”从张女士多次在公开场合表达的态度来看，她不接受任何形式的第三方检测都不是事实。

浙江汉鼎律师事务所律师张永辉告诉雷达财经，五天的治安处罚是根据我国《治安管理处罚法》确定的，部门有权酌情作出此类处罚。目前，在社会共识失败的情况下，女性车主依靠丛林法则来保护自己的权益。风险非常大，双方可能面临两败俱伤的局面。

张永辉表示，根据中国民事纠纷解决程序，双方可以先进行协商。如果咨询失败，他们可以向我请求政府主管部门或消费者协会……

吃，或寻求司法解决，这意味着提起民事诉讼。然而，很明显，本案双方无法达成和解，消费者也不信任特斯拉的单方面测试，导致双方陷入僵局。只有这样，才能形成目前的局面，这取决于谁的声音最大，谁能引起广泛关注。

这种维权带有很大的风险，甚至刑事风险，双方都会付出巨大的代价，最终导致双赢。现在，消费者可以要求市监察局、消费者协会或法院委托可信的检测机构来确定车辆事故的原因，这可能是一种方法

多名车主声称“维权困难”

目前，许多特斯拉车主认为，特斯拉的维权难度很大。

雷达财经曾在《从特斯拉支持者到维权者，他们发生了什么》一文中提到多位车主的维权经历。

他们中的一些人，由于特斯拉的欺诈行为，花了一年半的时间维权，并获得了法院裁决，退一赔三，但尚未获得赔偿；如果汽车在挂倒档和踩油门时向前行驶，特斯拉在更换前电机时可能会遇到不正确的程序，导致车主无法登记；还有一些人在张女士的“顶级汽车维权”事件前夕经历了Model 3刹车故障。

特斯拉的维权故事不仅仅是这些版本。

陈默于2020年3月28日提车，不到一个月后，他的特斯拉Model 3开始频繁出现充电问题。在未来的一年里，特斯拉问题的频繁出现将让陈默觉得汽车上有无尽的补丁，新问题不仅层出不穷，而且永远无法得到妥善解决。

提车不到两个月，空调坏了，前中控行车记录仪的USB接口也坏了；2020年底，整车所有数据突然丢失，经特斯拉后端验证，丢失原因不明；

2021，陈墨（Chen Mo）旗下的特斯拉（Tesla）开始出现突然问题，例如加速失控、充电速度降低、无法连接WiFi以及行车记录仪图标丢失。经过特斯拉的正式维修，问题仍然存在。

2021 3月15日以及随后的一周，陈墨在出差途中遇到多个充电站，所有充电站都显示，“车辆可能无法重启，无法驾驶，需要维护。”然而，在反复咨询特斯拉的后端部门后，答案是车辆没有问题。

值得一提的是，1月份，特斯拉因“甩锅”，遭到了国家电网的一记耳光。随后，微博上的“特斯拉客户支持”致歉，称该录音是售后人员在与车主沟通过程中编辑传播的。然而，特斯拉的相关客服人员并没有停止他们对国家电网的“甩锅”。

在陈默发送的一段录音中，可以听到，当陈默问到为什么在充电过程中反复出现“车辆可能无法启动、无法行驶、需要维护”的字样时，特斯拉的客服人员回答说，“国家电网的充电站是分时段的，有时不工作，有时工作，并不是因为特斯拉方面的故障。不稳定的电流和电压也会导致这种情况

维权太难了，”陈默感叹道

除了维权的车主，优知乎“拆车实验室”主要团队成员@三清在测试特斯拉Model Y的AEB时也发现了一些奇怪的事情。

在测试当天，有一个AEB实验，马桶模型被击中。撞击发生后，@三清和摄影团队查看了汽车的内部图像，发现撞击瞬间的视频“消失”了。具体来说，车辆U盘中的视频资料只能找到撞击前后的图像，而无法找到撞击过程中的图像。

@三清声称自己是北京特斯拉Model Y的首批车主之一。购买该车的目的是通过测试来探索特斯拉新车型的技术优势，以及降低成本和负面事件背后的根本原因。然而，在撞击的那一刻，他意外地在行车记录仪视频中发现了一个“错误”。

我们测试了几天，发现并不是所有的碰撞都不存在，但大多数碰撞确实不存在。此外，海外也进行了类似的测试，发现了类似的问题。@三清告诉雷达财经。

特斯拉对此的官方回应是， “行车记录仪的记录功能受到U盘本身写入和读取速度的影响。将摄像头记录的视频信号写入U盘需要少量的写入时间。当连续写入前一个视频文件时，可能会导致无法同时记录下一个文件，从而导致短时间的视频中断记录的时间

高销售额背后的隐患

尽管最近笼罩在众多车主维权的阴影下，特斯拉的销量仍保持在较高水平。

4月9日，特斯拉公布了其3月份在中国市场的销量，达到35478辆，同比增长207%，创下了国内市场月度销量的新纪录。

其中，年初首次上市的第二款国产车型model Y实现了10151辆的月销量。

相比之下，国内造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车3月份的交付量虽然都实现了环比增长，但仍不到特斯拉交付量总和的一半。

整个2020年，特斯拉是世界上最畅销的纯电动汽车公司，年销量达到49.95万辆，中国贡献了超过14万辆。

与此同时，4月19日，尽管特斯拉股价单日下跌3.4%，市值蒸发超过1500亿元人民币，但其总市值仍达到6859.4亿美元，稳居全球车企市值第一。

这可能是特斯拉傲慢的资本。陶琳曾在接受《财经汽车》采访时表示，特斯拉自己的客户画像中，约90%的客户愿意再次选择特斯拉。在完成试驾后，60%对特斯拉或新能源汽车完全陌生的客户会留下积极、正面的印象。

但是销售额……

真的掩盖了所有的问题吗？2020年底，科技媒体Pinplay发布了一篇长文，揭露了特斯拉中国工厂的内幕信息，称该工厂在产品上使用了不合格的零部件，以赶上产能。它还援引特斯拉内部人士的话说，“过去80分就足够出厂了，但现在60分就足够了。

品宇还表示，他有超过20万字的采访记录，未来将继续披露。然而，特斯拉对此完全否认。

据外媒报道，特斯拉前质量副总裁Philippe Chain曾详细阐述了特斯拉的非常规测试车辆方法，该方法只需5天即可完成一个零件的改装。在雷诺或奥迪，同样的工作至少需要六个月，并且需要对负责人负责。

从这个角度来看，如果特斯拉在没有改善质量控制的情况下继续傲慢，那么下一个“女士”。张艺谋可能只是时间问题。

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标签：特斯拉Model 3发现Model Y汉

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