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第11代思域正式发布。尽管在此之前，我们已经通过各种谍照和官方泄露的图片对新思域有了全面的了解，但当它真正来到我们面前时，那些曾经面对它的对手心中仍然有一些疑虑，比如老对手速腾和福克斯。
速腾是一家月销售额超过10000元的玩家，尤其是在去年推出2021车型之后。产品力的提升不仅仅是一个小的提升，最重要的是技术和智能属性。例如，即使是入门级的时尚车型，现在也有8英寸TFT彩色液晶仪表和CRS 3.0智能信息娱乐系统。
豪华版车型升级为10.3英寸全液晶仪表盘，智能车控、智能导航、智能语音、智能娱乐等功能均融入车联网功能。这些都是新款速腾在智能化方向上的改进。为了照顾车内人员，旗舰车型还增加了Clean Air 3.0空气过滤功能，显著改善了车内空气质量。
回过头来看福克斯，我真的不知道该如何评价它。三缸发动机的经验教训是血腥的，尤其是在中国市场，但也有一些不相信邪恶的人不得不用头撞南墙。在它回归四缸发动机之前，要想重新获得昔日的辉煌可能有些困难。
福克斯似乎兼顾了家用和运动两个方面，但在任何方面都没有最大限度地发挥其优势，甚至仪表盘仍然坚持机械指针的位置。但就材料而言，福克斯确实值得其他合资车型学习。一辆15万元的轿车的内饰全部由皮革和软质搪瓷制成，乘坐体验也更具包容性。这些都是福克斯赢得人心的优势。
最后，让我们回到正式发布的第11代思域。从设计的角度来看，它很简单，没有更多花哨的装饰。在回归简约之后，思域的视觉舒适度实在太高了。然而，有些人可能会说，它不再激进或活跃。是的，新思域已经对市场做出了一些妥协，但本田绝对不是愚蠢的。这种转变的原因必须基于更深入的用户背景研究。
在动力系统方面，新款思域也相当克制。国产版车型将仅搭载高功率和低功率1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力。当然，变速箱仍然是本田引以为傲的城市之王CVT。目前，第11代思域即将在北美上市，两箱版即将发布并公开。
年底的2021广州车展应该是第11代思域在中国正式亮相的日子，重点是稳定的家用三盒版本；也许可以回归一些运动属性的双箱版会在没有任何意外的情况下出现在舞台上。至于这一代车型是否还有Type-R版本，它会是什么样子？这是一个可以给每个人留下想象空间的话题。
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