贾跃亭又传大消息！FF91将在纽约正式面世，时间待定，57页PPT终成真？

贾跃亭的汽车制造业传出了新消息。

5月8日，法拉第未来的官方微博账号宣布，法拉第的首款量产电动汽车FF91将在纽约与消费者见面，但具体时间尚未公布。

此前，FF曾宣布，FF91计划在与PSAC合并完成后约12个月内推出。据官方网站介绍，FF91已开始接受5万元定金的预订，该定金可全额退款。

值得注意的是，FF最早在4月5日向美国证券交易委员会正式提交了S-4上市文件，这意味着FF可能在今年第二季度登陆纳斯达克。业内猜测，如果FF顺利上市，贾跃亭的债务问题将得到根本解决，“下周回国”可能不再是阻碍。

FF91即将发布

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5月8日，法拉第未来的官方微博账号宣布，法拉第的首款量产电动汽车FF91将在纽约与消费者见面，但具体时间尚未公布。

自去年以来，FF越来越受到公众的关注。去年10月，FF向公众宣布，已从两家金融机构获得总计4500万美元的债务融资贷款。FF全球首席执行官毕福康当时表示，有了这笔资金支持，FF将尽快完成FF 91的量产。今年1月26日，据报道，吉利控股宣布将向法国队投资3000万至4000万美元。此外，双方还将在工程技术和产能外包方面进行合作。此外，珠海国资还计划向FF投资20亿元，并将为FF建设生产基地提供支持政策。

关于是否有技术进入中国市场，FF首席执行官指出，FF植根于中国，也面临着美国和中国两大市场。这是FF与其他同类竞争对手的显著区别。目前，FF已与中国一线城市和吉利汽车组建了一家合资公司，在当地提供了约2000英亩的土地供合资公司使用。然而，针对中国市场的详细计划并不是FF目前商业计划的优先事项。

从技术角度来看，根据专利数据分析公司Randolph Square IP的数据，FF多元化的专利组合在类似技术方面比丰田、福特和本田等许多领先的OEM制造商更强大；就连该公司也确定，FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。去年，FF公司还对外宣布，已与自动驾驶技术平台供应商NVIDIA达成长期战略合作伙伴关系。NVIDIA将为FF91提供产品和技术支持，包括NVIDIA刚刚发布的用于自动驾驶芯片的Orin家族技术平台，该平台也将被用于FF91升级产品和后续型号，如FF81、MPV FFV9和FF71。

豪华股东阵容？

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FF登陆资本市场也是一大吸引力。据报道，美国时间4月5日，FF正式向美国证券交易委员会提交了S-4上市文件，这意味着FF可能在今年第二季度登陆纳斯达克。业内猜测，如果FF顺利上市，贾跃亭的债务问题将得到根本解决，“下周回国”可能不再是阻碍。

据相关人士透露，FF上市后，旗下多家供应商对FF表示乐观，并计划将供应商信托的债务转为股权。不仅如此，FF的股东阵容也超级“豪华”，不仅有飞利浦和英伟达，还有美国混合动力公司和Mivolt。

为什么这么多资本对FF感兴趣？业内人士分析，首先，从贾跃亭57页的造车PPT到潜在投资者，可以看出FF自成立以来在技术上投入了约20亿美元，拥有多项全球领先的技术，拥有800多项专利。这是投资者对FF持乐观态度的主要原因；

其次，前FF的股权已经明确，贾跃亭个人将不再牵制FF。根据S-4文件，FF上市后，其最大股东将是原始股东和债权人，他们合计持有公司2.13亿股股份，占66%的股权。

此外，贾跃亭曾介绍，2024年FF的营收将达到105亿美元，预计到2025年FF 91的交付量将达到45万辆。业内人士正在将这一数据与NIO Motors进行比较。目前，蔚来汽车的营收为162亿元人民币，市值为631亿美元。考虑到市场对新能源的估值，FF超过万亿的市值可能不再是梦想。

此外，需要注意的是，FF 91的旗舰车型并不便宜，国内售价超过200万元。目前已开始接受5万元的预订，目前FF订单量已超过1.4万台。也就是说，FF91的竞争对手不是国产NIO、比亚迪（002594，股吧），也不是马斯克的特斯拉，其高端属性基本上是普通人无法企及的。但如果FF成功上市，贾跃亭的翻身之路将不再是梦想。

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