截至今日,多家汽车上市公司发布了7月产销报告。总体而言,7月份汽车行业产销环比双下降,销售额降幅略大,导致库存增加。然而,同比增长仍然很高。业内人士指出,7月和8月是汽车的传统淡季,整体产销节奏有所放缓,符合预期。
根据产销快报计算,上汽集团7月产量约30万辆,同比微增0.1%,同比增长34.37%。销量约27.9万辆,较去年同期下降3.55%,但同比增长24.56%。可以看出,尽管环比略有下降,但同比增长仍然令人印象深刻。
再看看江淮汽车。7月,公司产量同比下降13.92%,同比增长10.73%,销量同比下降10.67%,同比增长17.88%,实力略逊于上海汽车。吉利汽车则更为疲软,其7月销量环比下降约26.3%。
7月,屡获大额订单的新能源巴士龙头安凯巴士也出现了环比下滑。该公司7月产销分别为593辆和606辆,环比分别下降31.92%和32.96%。
上市公司的产销情况接近中国汽车协会的统计数据。据中国汽车协会统计,7月,产销分别完成128.58万辆和124.4万辆,同比分别下降7.54%和11.9%,同比分别增长15.67%和14.42%;1-7月,汽车产销分别为1021.31万辆和1026.02万辆,同比增长43.64%和42.65%。
最近让市场感到鼓舞的是,汽车上市公司上半年的整体业绩是乐观的,而7月数据的环比下降会影响行业对下半年的判断吗?对此,分析师表示,事实上,7月和8月一直是销售淡季,环比下降并不奇怪。汽车行业全年仍表现乐观。
笔记
拼音 双语对照
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