红衣教主和他的三六零，这次是不是有点“飘”了？

360也很早就生产了汽车。周鸿祎在新闻发布会上宣布，360已决定领投Nezha Motors的D轮融资，并将成为Nezha汽车的第二大股东。他还将在未来深入参与到内扎汽车的汽车制造过程中。这既出乎意料，也不意外。从百度到小米，从大疆到OPPO，新兴行业公司都在与智能汽车密切接触，这并不奇怪。作为在安全领域具有行业优势的360，显然它不会孤独地观看。提出制造汽车是很自然的。无论如何，这比一些房地产大亨空壳参展更可靠吗？说到事故，李长军对“红衣教主”5月11日下午在360大厦演讲厅发表的一些关于造车的言论感到惊讶。让我们先看一张照片。

李昌军对“为人民造车”的说法十分反感。把自己的车和人放在一起真的合适吗？如果你买不起360汽车，你还能成为一名“合格公民”吗？如果一个“合格的人”没有钱，360可以免费赠送吗？造车时要把车造好，做生意时要挣钱。为什么我们必须把自己和“人民”联系在一起？不能说你制造了汽车，但也借用了人民的名字，对吧？如果你说这是资本的名字，李昌军仍然可以认出。但这只是勉强可以辨认，毕竟二级市场的表现似乎并不买账。发布会当天，360的股价下跌了2%，第二天又下跌了4%，稳步走在下跌通道中。资本市场对新能源汽车行业的健康发展至关重要。然而，新能源汽车公司在资本市场上的表现不能偏离其基本表现。无论是依靠PPT上的高科技噱头而不卖车，还是频繁遭遇消费者投诉并被监管部门陷入质量控制漩涡，新能源汽车行业背后的风险和隐患都需要投资者和消费者睁大眼睛仔细考虑。这不是李长军所说的。它发表在新华网《展望》周刊2021第6期至第7期（603888，股票吧）。但很明显，360董事长周鸿祎有不同的看法。据媒体报道，在5月11日的新闻发布会上，“红衣教”提到：“有了泡沫，市场将有巨大的需求和冲动，更多的公司、人才和资金将涌入，这将促进行业的快速发展。就像如果没有最初的互联网泡沫，可能就不会有中国互联网在过去二十年的快速发展一样”，并提到：“我们应该相信市场的力量。如果我们一窝蜂地涌入也没关系。市场最终会决定赢家。喜欢啤酒的人都知道，如果啤酒都是泡沫的话就不好，但没有泡沫的啤酒就不好。”。“红衣教主”这句话与谁相矛盾？同样以互联网泡沫为例。当互联网泡沫破灭时，给资本市场带来了巨大的痛苦。多少年后它痊愈了？“红衫军领袖”本人对此肯定有深刻的理解，对吧？李长军先生可能真的过时了。他未能深刻理解泡沫所蕴含的能量和价值。他一直认为，说到“浮”，作为一家上市公司，做好产品、赚好钱，就是对资本最大的回报，也是对人民最大的贡献。

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