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特斯拉风波继续!小鹏、蔚来1季报发布,亮点背后的隐忧

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时间:1900/1/1 0:00:00

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写作|米洁&编辑|洁儿

最近几天,电动汽车行业经历了起起落落。

特斯拉在舆论场上的争议尚未解决,马斯克和某枚硬币开始纠缠。在资本市场,与电动汽车相关的各种概念点燃了许多在A股上市的传统汽车制造商的股价。

在大洋的另一边,美国股市的造车新势力似乎没有那么给力,股价最近经常下跌。

最近,国内汽车巨头蔚来和小鹏已经公布了今年第一季度的业绩,情况似乎发生了变化。让我们一起来看一看。

01

在小鹏一季度的报告中,有许多运营亮点。

例如,本季度汽车交付量为13340辆,同比增长487.4%。当然,2020年第一季度仅交付2271辆,这是一个相对较低的数字。与2020年第四季度相比,增长率不是很明显,约为2.9%。

小鹏强调,在本季度所有P7交付中,96%可以支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。这也是它的利润点之一。

今年第一季度,小鹏汽车的软件收入约为8000万元,其中5000万元来自去年的整车订单,其余3000万元来自今年的整车订单。

截至2021 3月31日,XPeng拥有178家实体销售店和61个服务中心,覆盖全国70个城市。

172个品牌超级充电站,覆盖60个城市。基础设施建设仍需加强。

小鹏,蔚来,特斯拉,比亚迪,发现

财务数据中还有更多亮点。小鹏本季度的总收入为29.5亿元,比2020年同期的4.1亿元增长了616.1%,这也非常令人惊讶。与2020年相比,增长率并不显著,约为1%。

看到这里,可能有朋友会注意到,与2020年同期相比,小鹏的营收增速明显高于交付增速。但与2020年第四季度相比,交付增长率是收入增长率的两倍多。

幸运的是,在毛利率方面,小鹏正在呈现上升趋势。2021第一季度,这一比例为11.2%,而去年同期为-4.8%,远高于去年第四季度的7.4%。

但损失仍在加剧。

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2021第一季度,小鹏的净亏损为7.866亿元,而2020年同期为6.5亿元,2020年第四季度为7.874亿元。

持续亏损也是汽车制造新势力中的一个常见问题。

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02

早些时候,NIO发布了2021第一季度报告。与小鹏相比,蜜友们会发现,虽然经常受到质疑,但也经历了低谷。但在中国造车新势力中,NIO的地位仍明显高于其他品牌。

从季报的运营数据中,米捷可以看到,NIO本季度的汽车交付量为20060辆,其中包括4516辆ES8、8088辆ES6和7456辆EC6,同比增长422.7%,与2020年第四季度相比增长15.6%。

本季度汽车销售收入74.05.8亿元,同比增长489.8%,较2020年第四季度增长20.0%。

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总收入为79.823亿元,同比增长481.8%,较2020年第四季度增长20.2%。

汽车毛利率为21.2%,2020年第一季度为负7.4%,第四季度为17.2%。

由此可以看出,蔚来在交付量、总收入和毛利率方面都远高于小鹏,在增速方面也有明显优势。

就损失而言,蔚来的损失要小于小鹏。

NIO本季度的经营亏损为2.959亿元,同比下降81.2%,与2020年第四季度相比下降68.2%。

不包括股票补偿费用,2021第一季度调整后营业亏损为1.994亿元,同比下降87.0%,较2020年第四季度下降77.1%。

净亏损4.51亿元,同比下降73.3%,较第四季度下降67.5%……

2020年4月。

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03

总的来说,NIO和小鹏在第一季度表现良好,NIO在中国这一国内造车新势力的优势仍然明显。

然而,无论是NIO、小鹏还是其他电动汽车品牌,都有一个不容忽视的问题是安全。就在特斯拉“车展门”事件走红之前,小鹏汽车发生了事故。

4月,广州市天河区大都会广场附近的一辆小鹏G3轿车在一个充电站自燃,引发大火并喷出大量白烟。随后,消防队员赶到现场灭火,幸好现场没有人员伤亡。

戏剧性的是,就在同一天,小鹏恰好发布了全球首款搭载激光雷达的量产车“小鹏P5”。

新车的聚光灯突然被自燃夺走,明天就黯然失色了。

此前,特斯拉、NIO等自燃的例子很多,Mi小姐就不多举了。

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汽车制造业新势力面临的另一个主要威胁是来自传统汽车品牌、互联网公司和特斯拉以外的其他公司在市场上的竞争。这一趋势似乎正在加速。

更不用说比亚迪了,今年,各种渠道传言“造车”的互联网公司包括小米和360,以及华为、阿里巴巴、百度、VIVO

在可预见的未来,一场“大战”是不可避免的。战后,相信国产电动汽车的质量和品牌都会有质的提升。

狼队正在等待,如果蔚来、小鹏、理想等新势力想要站稳脚跟,他们需要更加专注。

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今日词汇:立场

头寸:也被称为“头垫”,意思是支付,是金融和商业领域的一个流行术语。

职位有两层含义:

(1) 在中国的旧时代,它指的是银行、银行等拥有的资金。多收或少付被称为头寸短缺。结算收付差额称为借入以弥补差额,称为开仓。

(2) 指市场上流通的货币数量,即银币。如果银根是松的,银根是紧的,通常指的是第二种类型,即现金的数量。

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