数字化汽车 安全为要

中国消费者报讯（记者吴伯峰）：在全球汽车智能化浪潮中，自动驾驶等数字技术正逐渐从科幻电影过渡到现实生活。目前，越来越多的数字技术正在融入到新车产品中，给人们带来前所未有的驾驶体验。然而，在这些新兴技术满足人们使用智能网联功能需求的同时，事故的不断发生也引发了消费者对新技术安全性和可靠性的质疑。

汽车数字技术的安全性已成为消费者关注的一个关键问题。吴伯峰相机技术的升级带来了新的安全风险。今年以来，国内外相继发生由数字技术缺陷引发的汽车安全事故，引起了广泛关注。5月13日，在国家市场监管总局的指导下，由中国消费品质量安全促进会等主办的第二届中国汽车质量技术大会（以下简称技术大会）在杭州湾举行。国家市场监管总局总工程师韩毅表示，随着信息技术的快速发展，高度集成的电子电气架构带来的不确定性风险不断增加。这就要求行业加强汽车检测、召回等工作，实现数据和技术应用的多环节协同。汽车的数字化转型不仅是产品功能的升级，也是科技生活向智慧城市的推进。然而，汽车质量技术的创新与共享必须建立在加强质量发展总体规划的基础上， “近年来，主流汽车消费群体对汽车数字化配置的需求呈现出快速增长的趋势。自动驾驶功能、带语音交互的智能汽车系统、提供最新版本功能的无线下载软件升级等数字化技术备受消费市场追捧在最近的2021上海国际汽车展上，主要主流汽车公司致力于开发数字技术，并推出了智能驾驶室和数字营销等产品和服务。汽车的质量和安全与数字技术密切相关。技术的迭代和升级必然会带来新的安全风险。说到汽车的数字安全，许多消费者可能会想到自动驾驶领域。事实上，车内人员个人隐私泄露、汽车服务器入侵、通信模块远程控制等问题，都是进入数字时代后汽车面临的安全风险。以近两年越来越流行的数字钥匙为例，利用通信技术，人们可以通过手机或其他智能设备切换锁和启动车辆。许多汽车公司已经将其列为汽车的标准设备。一旦车主信息认证、密码和数字钥匙存储过程中出现问题，看似技术感很强的数字钥匙可能会变得不安全。中国消费品质量安全促进会会长张钦荣在接受《中国消费者报》采访时表示，汽车从业者应坚守质量安全底线，解决消费者关心的智能驾驶、功能可靠性等关键问题。在数字时代汽车质量技术的创新与共享下，我们将与主流汽车公司、检测机构和研究机构围绕汽车标准体系、检测与评价、质量管理等进行合作，促进汽车质量安全水平的提高，优化汽车消费环境。随着汽车行业技术的不断迭代升级，数字化驱动的质量技术创新已成为汽车企业转型发展的关键。汽车产品研发的质量和稳定性仍然是转型过程中的核心环节。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李伟认为，随着“新四化”进程的加快和跨境一体化的深化……

解决汽车数字化中常见的安全技术问题迫在眉睫。汽车产品正逐渐转向以用户为中心的方法，以质量为本质，包括设计、制造和服务质量等多个方面。他表示，从汽车制造大国到汽车制造强国，必须完成数字革命，为汽车产业硬件信息化、软件智能化、业务结构奠定基础，实现技术突破。在李伟看来，如果车企无法向消费者提供高质量、值得信赖的产品和服务，那么车企所说的“以用户为中心”的理念就是空谈，经不起市场的审视。那么，汽车公司如何在推进数字化进程中克服各种困难呢？吉利汽车集团首席执行官甘家跃在一次技术论坛上表示，传统车企已经意识到，硬件在未来汽车价值链中的比例将下降，而软件的价值将越来越高。消费者对产品质量的关注已经转移到软件本身的可靠性上。为此，去年吉利率先提出了全球安全的概念，将软件功能开发与安全紧密联系起来，以提高产品的整体安全性。长城汽车技术中心质量技术专家李金海提出，夯实测量检测基础，推动数字化转型。他认为，确保汽车生产源头数据的准确性是智能化、数字化发展的基础。随着汽车产品质量的不断提高，对计量检测也提出了更高的要求。仅靠汽车公司无法真正解决数字安全问题。突破这一困难需要相关部门的组织和协调。为加强对个人信息和重要数据的保护，5月12日，国家互联网信息办公室发布了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）。这是继4月28日国家市场监管总局和国家标准化管理委员会发布《信息安全技术网联汽车数据采集安全要求（草案）》后，相关部门出台的另一项数字安全政策。征求意见稿提到，重要数据包括汽车充电网络运营数据、道路车辆类型、车辆流量数据，以及面部特征、声音等外部音视频数据。要求未经接收方个人同意，联网车辆不得通过网络或物理接口向外部车辆传输包含个人信息的数据。此外，联网车辆收集的车辆位置和轨迹相关数据在车辆存储设备和远程信息服务平台中的存储时间不得超过7天。数字技术在汽车产品中的应用是必然趋势，也是对市场治理的新挑战。其中，质量认证工作与消费者享受高品质汽车生活密切相关，提供数字化赋能汽车认证是亟待解决的问题，在技术会议上指出了新的市场模式下认证管理工作的发展方向。质量认证相当于汽车产品质量的“检验者”，是确保汽车产品品质的关键环节。记者从技术会议上了解到，目前汽车行业共有约13.5万个认证证书，涵盖主机厂和零部件生产企业，为完善汽车管理体系和服务质量奠定了重要基础。面对数字时代的安全问题，下一步需要考虑的是认证技术如何将选择、确定、评估和后续监督联系起来，以确保认证的质量。刘伟军认为，在汽车数字化发展的同时，认证技术也应引入数字化理念，实现更高质量的认证供应，为消费者提供高品质的汽车产品。汽车性能评估……

基于消费者的实际使用场景，也对提高汽车的数字化安全性起到了积极作用。中国汽车技术研究中心股份有限公司有限公司汽车评价管理中心技术部部长周伯亚表示，2022年，中国汽车中心将根据汽车安全理念的新变化，推出新版测试与评价规程，引入智能等指标体系。在进一步完善车内乘客保护系统的同时，还将考虑交通参与者。据记者了解，一些驾驶辅助功能目前无法识别和响应危险的拐角场景，这可能会导致一些交通事故。通过检测车辆，可以尽可能地将实际使用的风险降至最低，这可以鼓励车企提供更安全的数字功能配置。

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