现代汽车集团将削减50%的内燃机车型 投资更多电动车

据外媒报道，两位知情人士告诉路透社，现代汽车集团将减少其产品阵容中的内燃机车型数量，以节省更多资源并投资于电动汽车。

一位熟悉现代Ioniq 5的人士表示，此举将使现代汽车集团的化石燃料动力车型数量减少50%，并补充说，该战略已于3月获得最高管理层的批准。一位知情人士表示，“这是一项重要的商业举措，可以首先释放更多的研发资源，专注于电机、电池和燃料电池等领域。”然而，该人士没有提供该计划的时间表。尽管现代汽车没有明确回应有关其内燃机车型减排计划的询问，但该公司在一份电子邮件声明中表示，它正在加快采用氢燃料电池汽车和电动汽车等环保汽车。现代汽车补充称，计划在美国、欧洲和中国等关键市场逐步扩大电池电动汽车的供应，目标是到2040年实现完全电动化。现代汽车集团，包括现代汽车、起亚和创世纪，计划到2025年每年销售约100万辆电动汽车，占全球电动汽车市场份额的10%。面对欧洲和中国日益严格的二氧化碳排放目标，所有主要汽车制造商都在加速向电动汽车转型。开发电动机和增加汽车电池续航里程的巨大成本迫使一些汽车公司完全放弃对内燃机车型的投资。去年11月，在与FCA合并成立Stellantis之前不久，PSA集团表示将不再投资内燃机。戴姆勒最近对其内燃机车型进行了改进，公司高管表示，新一代车型将完成电动化进程。一位知情人士表示，“现代汽车也已停止为内燃机汽车开发新的动力总成系统。”一些汽车公司已宣布向纯电动汽车品牌全面过渡，沃尔沃汽车表示将在2030年前实现全面电动化。福特还表示，到2030年，其欧洲产品系列将实现电动化。消息人士称，现代汽车集团将在未来六个月内最终确定转向全电动汽车产品线的战略。对于现代汽车集团来说，此举意义重大，因为该集团拥有业内最广泛的发动机和变速器技术之一。今年4月，现代汽车宣布将在2025年前将中国市场的汽油车型数量从21款减少到14款，并将从2022年开始每年推出新的电动车型。

标签：现代福特捷尼赛思起亚沃尔沃

汽车资讯热门资讯