09年高端轻卡大盘点：四大明星闪亮登场

回顾2009年的汽车市场，业内喜欢用“政策年”来形容。4万亿元刺激内需、购置税优惠、，在世界金融危机的背景下，汽车下乡帮助中国汽车市场表现良好：产销超过1300万辆，居世界第一。高端轻卡的表现异常突出，不仅传统霸主江铃和庆铃同比增长超过30%，一直主打平价的东风和福田也推出了高端轻卡，并取得了令人瞩目的市场表现。高端轻型卡车已经从最初的“两钟之战”进入了“战国争霸”时代。

Capsta：最昂贵的高端轻型卡车

说到Capsta，相信大多数消费者都不陌生。这款高端轻型卡车于2009年底高调上市，是郑州日产加入东风汽车以来，首款真正意义上的日产品牌轻型卡车。一年来，郑州日产在全国各地举办了数百场各种形式的行业推介会和试驾会，使Capstar在上市前就声名鹊起。

众所周知，轻型卡车市场一直以价格区分高端、中型和低端产品。一般来说，价格在7万元以上的高端轻型卡车被称为高端轻型卡车。凯普星基本障碍车型的价格区间为13.6万至16.3万元，基本上是普通轻型卡车价格的两到四倍。如此“高”的价格比不上高端轻卡的传统霸主江铃和庆铃。如今，江陵和庆陵正在偏离通常打让利降价牌的模式。处于高位的Capsta可能会觉得“太高了，冷不起来”。

江铃凯威：高效物流新专家

随着高效物流的出现，迫切需要提高物流工具车的效率。江铃凯威就是针对这一趋势推出的实车车型的代表。

定位为高效物流宽带卡的江铃凯威，以“国际化智慧收货、卓越品质、高效运营、舒适安全”为四大核心卖点。采用五十铃4HK1技术的江铃4D系列发动机功率为156马力，扭矩为450牛米。其强大的动力在同类车型中达到了最高水平。其6.5米长的车厢长度带来了33立方米的超大集装箱容量，而其油耗比同类车型低6%。此外，低重心技术、轻量化设计和整车系统节油工程的应用，使江铃凯威成为中国物流业效率的新专家。

作为江铃汽车首款进入中卡行业的产品，江铃凯威预计售价在12-14万元之间，略高于同类产品。专家表示，江铃汽车与五十铃和福特研发团队合作推出的凯威，凭借其澎湃的动力、燃油经济性、耐用性等同级尊崇的性能和质量，标志着物流一卡通市场“优质高效”时代的到来，必将重塑物流一卡通市场的新格局。

Omac Cummins：在环境保护方面迈出一小步

在当今“节能减排”的时代，福田奥马尔·卡明斯的成功上市具有重要意义。作为中国首款达到国IV排放标准的尖端轻型卡车，该发动机包括ISF 2.8升和3.8升两种型号。它是康明斯根据欧洲欧IV标准开发的高性能轻型柴油发动机，具有可靠性和环保等多重优势。选择性催化还原（SCR）技术的应用使排放水平超过了国三标准，达到了国四水平。凭借“环保”的核心竞争力，这款车将高端轻型卡车带入了“绿色时代”。

OMAC康明斯的预计市场零售价在10万至15万元之间，相当于在原OMAC欧III车型的基础上增加了3万至5万元。在更加理性的商用车市场，OMAC康明斯的销量只能靠市场来验证。

江铃顺达（参数|询价）……

笔记

拼音 双语对照性价比最高的高端轻型卡车

江铃顺达之所以被列为库存压轴货，是因为自2007年顺达推出以来，其销量持续攀升，成为高端轻卡市场的主要销售车型。近2万台的年销售额让许多竞争对手望尘莫及。

在高端轻卡市场，江铃顺达被誉为“性价比之王”。自成立以来，凭借相同的质量和配置，它一再刷新高端轻型卡车的价格下限。如今，国三排放标准实施后，江铃顺达不增反降，价格下降了1万元，直接瞄准了6万区间的轻卡市场，引起了业界的轩然大波，让更多消费者轻松拥有高品质车型。

“江铃顺达是江铃汽车的重要战略产品，年销量超过20万辆，甚至包括将制造商的利润完全转移给消费者的可能性，”江铃汽车轻卡品牌经理刘让坡表示。在市场上，消费者对江铃顺达的普遍评价也离不开“高性价比”这一点。正是在高端轻卡市场，这一明显优势凸显出来，江铃顺达可以广泛撒网，收获无数口碑。持续三年的火爆销售足以让顺达不负“销售常青树”的美誉。此外，江铃顺达品质卓越，拥有纯正的五十铃血统，搭载五十铃4JB1-TCI欧III发动机，这也是其“保持年轻”的法宝。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃凯威五十铃福田东风

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