华为重磅声明，概念股大跳水，千亿汽车巨头被砸跌停，发生了什么？

编辑/程鹏、肖勇

校对/何晓涛

来源/每日经济新闻（博客、微博）

尽管有多份声明，华为不会生产汽车。去年10月，任正非在华为发布的一份内部文件中写道：“未来，任何为汽车制造业提出干扰公司的建议的人都可以被调离岗位，另谋高就。”然而，关于华为的汽车制造或对汽车公司的投资，仍有频繁的声音。

5月24日上午，华为发表声明，重申其不生产汽车。“到目前为止，我们还没有投资任何汽车公司。我们未来不会投资任何汽车企业，更不会持有或参股。声明称，华为不造车的长期战略在2018年就已经明确，没有任何变化。

受相关消息影响，华为汽车多个“传闻标的”大幅暴跌，北汽蓝谷（600733，股吧）、长安汽车（000625，股吧。小康股份（601127，股吧）一度下跌9.19%，收盘报54.20元，跌幅6.02%；其他华为汽车概念股也走弱，广汽集团（601238，股吧）收盘下跌4.32%，东风汽车（600006，股吧）收盘下跌4.73%，福田汽车（600166，股吧.）收盘下跌3.54%。

5月24日，两市股指早盘触底反弹，但午后震荡上行。上证综指小幅上涨至3500点附近，创业板指上涨近1%，稳定在3100点。两个市场板块大多走强，酿酒、造纸、券商等板块领涨；

两市成交量保持在8000元以上，北向资金净流入近20亿元。

盘面上，白酒、国产软件、证券、造纸等板块涨幅居前，钢铁、铁矿石、电力、汽车、航运等板块跌幅居前。

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华为再次宣布不生产汽车

不要投资任何汽车公司，不要对谣言掉以轻心

24日，华为的一份声明触及了其汽车概念股的跌停。

5月24日下午，华为发表声明称，不参与控制任何汽车公司，不应对谣言掉以轻心。该公司发言人多次澄清有关华为制造汽车的不实传言。今天，华为再次重申，它不生产汽车。自2018年以来，这一长期战略一直很明确，没有发生任何变化。

来源：华为今日头条

华为声明全文如下：

该公司发言人多次澄清有关华为制造汽车的不实传言。今天，我们重申华为不生产汽车。自2018年以来，这一长期战略一直很明确，没有发生任何变化。

我们认为，行业需要的不是华为品牌的汽车，而是华为三十年来积累的ICT技术能力，帮助车企打造面向未来的汽车，即在华为ICT能力的基础上提供智能网联汽车组件。

到目前为止，我们还没有投资任何汽车公司。我将来不会投资任何汽车公司，更不用说持有或参与股票了。未来，任何关于华为制造汽车或参与汽车制造业的言论都将是谣言，所以不要掉以轻心。

我们选择了北汽、长安和广汽三家汽车公司作为战略合作伙伴，支持它们打造各自的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的车辆只能在获得华为授权的情况下使用HI标志，代表华为Inside。

关于华为与重庆小康集团子公司金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电气部件和HiCar座舱部件供应商。同时，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少的情况下的生存问题，华为支持一些零售店销售这款车，零售店可以获得相应的利润。

值得注意的是，这不是华为第一次回应“是否造车”的问题。

据此前报道，今年4月12日，华为全球分析师大会在深圳举行。华为副董事长兼轮值董事长徐直军提到，在2018年三亚会议期间，华为高层明确了华为不造车、帮助公司造好车的战略。到目前为止，这一决定没有改变。作为一家与汽车公司合作的信息通信技术公司，我们也希望创造更多价值。我们使用华为内部方法创建汽车子品牌，并为汽车公司赋能

时间线向前看，早在去年11月25日，华为内部网站新生社区就发布了一份名为《关于智能汽车零部件业务管理的决议》的内部文件，重申华为不生产整车，但专注于ICT技术，帮助汽车公司制造好车，成为智能网联汽车的增量组件提供商。未来，任何为汽车制造业提出建议并干扰公司的人都可以被调离岗位，另谋高就。

在这份声明发布的当天上午，一则关于华为的谣言在屏幕上闪现，称“华为汽车已经建成，将于明年年底上市。将于12月或明年第一季度发布。该车与长安汽车合作。余承东负责汽车业务。”同一天，长安汽车股价大幅上涨。

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叠加多个看跌头寸

华为汽车概念股跳水

5月19日，有媒体报道称，华为试图收购当地汽车制造商的电动汽车部门，包括寻求对北汽蓝谷新能源科技旗下的电动汽车品牌极狐ARCFOX的控制权。北汽蓝内部人士……

不愿透露姓名的Valley透露，双方确实有密切联系，但华为不太可能持有北汽极狐的股份，成为股东的可能性更大。关于这一点，华为表示不存在这种情况。5月20日，北汽蓝谷负责人回应称，不存在此类事件。

值得一提的是，同样的事情也发生在小康股份身上。此前有报道称，华为正在与其“汽车销售”合作伙伴小康集团进行谈判，以收购重庆金康新能源汽车的控股权。4月29日下午，小康股份否认了这一传闻。

此外，5月20日，长安汽车宣布其控股子公司长安威来新能源汽车技术有限公司将正式更名为Avita Technology Co.，Ltd.，并将与长安汽车、华为、宁德时报（300750，股票吧）合作，打造一个独立可控的智能电动汽车平台。

5月21日晚，长安汽车宣布其控股股东中国长安和控股股东南方工业资产管理有限公司计划分别减持不超过5439.59万股和1.09亿股。

在多重负面消息的叠加下，华为汽车概念股出现暴跌。截至发稿，华为汽车指数收盘下跌1.54%，收于1792.72点。

华为多个“传闻目标”的股价暴跌。截至收盘，长安汽车跌停，收盘报22.50元，市值1223.91亿元。与5月21日1359.9亿元的收盘日相比，蒸发了近136亿元。

今天下午，北汽蓝谷跌停，收盘报17元，总市值728.84亿元。与5月21日收盘的809.87亿元相比，蒸发了81亿元。

作为华为汽车的代表股，北汽蓝谷自4月2日上市以来，已创下31个交易日最高涨幅125.6%。在此之前，北汽新能源旗下高端品牌极狐于4月17日联合发布了极狐阿尔法s华为HI版。该公司股价在4月16日至4月20日的连续三个交易日短暂爆发，随后经历了震荡整理。经过12个交易日的调整，北汽蓝谷于5月12日踏上了新的征程，7个交易日内再次暴涨超过30%。

此外，小康股份今天下午下跌9.19%，收于54.20元，跌幅为6.02%。广汽集团收盘下跌4.32%。

其他华为汽车概念股也受到影响，联泰科技下跌超过9%，广汽集团下跌超过4%，福田汽车下跌3.5%，银宝山新（002786，股吧）下跌3%，上汽集团（600104，股吧。

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华为汽车概念公司

该业务涉及两个主要部门

据中国证券报报道，根据东财Choice的数据，目前华为汽车概念公司有25家。

华为汽车概念公司涉及两大业务板块。首先，汽车板块，如小康集团、北汽蓝谷、长安汽车和广汽集团，最近在二级市场表现突出；

第二个是组成部分。目前，其备件供应商主要包括银轮股份有限公司（002126，古巴）、三华智能控制有限公司、有限公司（002050，古巴，结构部件、机加工压铸部件、车辆线束和其他产品。

2021 4月，华为与德润电子（002055，Stock Bar）子公司意大利Meto签署合作备忘录，共同推动汽车网络领域的发展，为汽车网络提供端到端UBI解决方案。

5月13日，启明信息（002232，股吧）在投资者互动平台表示，公司的车路协同产品已经开发完成，目前正在进行测试工作。它正在积极规划应用于一些智慧城市和智慧交通项目。启明资讯还透露，与华为合作开发的车路协同系统开发起步较早，目前并非基于鸿蒙系统。未来，在产品更新迭代过程中将考虑升级。

千方科技（002373，股吧）在回应投资者询问时表示，其与华为的车路协同技术路线均基于C-V2X通信技术。目前，它已与一些汽车公司合作开展车路合作项目。千方科技还表示，公司的竞争力包括云边缘技术能力、行业知识理解，以及智能出行行业未来的机遇与挑战并存。

5月20日，四维图新（002405，股吧）在投资者互动平台回复投资者时表示，公司的软件可以在汽车端支持鸿蒙系统，未来高精度地图的盈利模式将是以云服务为主的SaaS模式。此外，该公司在年报中提到，“公司在预装汽车系统行业排名第一，是华为为数不多的合作伙伴之一”。

华阳集团（002906，股吧）与华为的合作主要集中在车载智能座舱的研发上。华阳集成华为HiCar的车机产品已经推出，基于华为Hiss芯片的自动泊车已被指定为项目。其他合作正在进行中。华阳公司官员声称，与华为的合作空间仍然很大。

向新科技主要为华为汽车业务提供车载结构部件，应用于OBC和MDC等模块。

5月11日，福临精密在投资者互动平台上表示，华为DriveONE三合一电动驱动系统中集成的部分变速箱部件由该公司提供。

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机构：华为汽车产业链具有中长期投资价值

平安证券指出，华为在汽车领域优势明显：1）依托其在电子通信领域的技术积累，部分技术可以快速应用于智能汽车领域；2） 强大的技术研发能力，高投入；3） 拥有自动驾驶全栈技术、智能座舱、热管理、云服务、车内通信、驱动系统等电动智能汽车所需的多项核心技术，可以满足不同客户的需求。

华为的加入也将迫使传统汽车制造商加速转型：1）汽车公司要掌握核心技术；2） 主机厂应尽快实现软硬件开发和采购的独立性；3） 汽车公司需要尝试更多的商业模式。

天风证券表示，作为中国最强大的科技公司，华为的智能汽车产业链具有中长期投资价值。建议关注：华为HI联合打造子品牌的汽车公司：北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团；

华为战略合作企业：长城汽车（601633，股吧）、吉利汽车、上汽集团。

中信证券（600030，股吧）指出，随着华为的加入，国产汽车智能驾驶模块的核心竞争力有望显著提升。根据用户智能数据和销量增长趋势，建议关注北汽、长城、吉利、比亚迪等中国主流私家车制造商的潜在超预期增长。同时，也建议继续关注造车新势力的快速增长——蔚来、理想、小鹏。

本文来源于《每日经济新闻》，综合了《中国证券报》、中国券商和公开的市场信息，不代表金融节点的观点和立场。

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