百度造车有何优劣势？最新进展来了

如果说目前最热门、最拥挤的赛道是新能源汽车制造。许多互联网公司纷纷涌入这条赛道。老牌互联网公司百度也没有被边缘化。集度汽车首席执行官夏一平表示，集度汽车的首款汽车将在2022年北京车展上亮相。集度汽车届时将亮相的车型是一款概念量产车，外形与量产车近似90%。如果乐观的话，可以在明年内进行预订。由于智能部分的成本很高，夏一平表示这款车的定价将超过20万元。百度造车的优势在于在新能源汽车领域拥有众多参与者。百度有什么信心介入这条赛道？首先，新能源汽车更多地与软件和数据竞争，这是互联网巨头的天然优势。“软件定义汽车”是科技互联网公司进入智能电动汽车领域的一个新方向。正如百度所说，当汽车的数字化和智能化水平足够丰富时，它实际上可以被视为一个“自我学习”、“自我进化”和“自我成长”的智能机器人。当电动汽车时代真正到来时，用户的关注点将逐渐从“初级的“从加速和续航里程到无人驾驶和智能化水平等问题。其次，百度多年来一直在布局人工智能。百度首席技术官王海峰曾表示，自2010年以来，百度全面布局人工智能领域，并通过人工智能开源开放平台和智能云输出人工智能能力。目前，百度已经创建了一个软件和硬件重新整合人工智能生产平台——百度大脑，并在此基础上形成了现代新型人工智能基础设施。多年的技术积累给百度带来了信心。百度在汽车制造业的最大劣势是其强大的竞争对手。在新能源汽车领域，涉及的主要互联网公司包括阿里巴巴、华为、小米等，这些公司对百度都有独特的优势。此外，新能源汽车也是一个烧钱的行业，百度是否有足够的现金储备来支持进一步的竞争也是一个问号。此外，尽管百度在人工智能和驾驶自动化的生态布局方面具有显著吸引力，但现有项目仍需要几年甚至更长时间才能盈利。

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