“疯狂”的美国二手车：连续两月飙涨，大车商加价囤货

美国二手车供不应求，价格飙升，成为热门的卖方市场。

今年5月，马里兰州肯辛顿的二手车经销商Carey Chener出售了一辆2001年的福特F-150皮卡。

这辆行驶里程184000英里的“旧车”在不到12小时的时间内就被雪纳卖掉了。它的售价达到7500美元，比之前的正常价格高出50%。

这是近期美国二手车市场空前繁荣的一个注脚。近几个月来，由于需求上升和新车产能不足等因素，美国二手车供不应求，价格飞涨，成为炙手可热的卖方市场。

根据美国劳工统计局的数据，二手车和卡车价格指数已连续两个月环比上涨：5月上涨7.3%，4月上涨10%，这是自1953年有二手车数据以来的最大月度涨幅。

在飙升的趋势下，二手车价格已成为美国消费者价格指数意外增长的最大驱动力之一。5月，美国CPI同比上涨5%，创13年来最大同比涨幅，其中二手车占了三分之一。有媒体指出，“二手车市场已经成为美国通胀压力日益增长的核心。”除二手车外，推动美国CPI增长的另一个引擎是汽车租赁，美国汽车租赁价格指数5月份也环比上涨12.1%。

随着新冠肺炎疫情封锁的结束，美国市场的旅游需求变得突出。无论是新车还是二手车，买车还是租车，都聚集了前所未有的热度。然而，由于芯片供应短缺，市场的短期需求都集中在二手车身上。除了个人消费者，赫兹等汽车租赁公司也开始积极购买二手车。

储存越来越普遍。一位美国当地经销商告诉《21世纪经济报道》，二手车市场出现了奇迹，批发价与零售价颠倒，收车比卖车贵3-5%。还有一些大型汽车经销商不遗余力地以高于市场价值的水平从同行那里收集汽车，这简直是在用生命囤积商品。

二手车价格飞涨

美国汽车媒体Motor Biscuit 6月15日发表的一篇文章指出，2021可能不是购买二手车的最佳时机。“如果你计划今年购买二手车，你可能需要推迟购买。二手车市场目前正在蓬勃发展，虽然这对二手车销售商来说是件好事，但对二手车购买者来说却不是那么好

美国二手车的价格上涨到什么程度了？打开二手车交易网站，如car Gurus，你会发现大多数车辆的标价都高于合理价格。在Car Gurus上，通常有标签价格的评级级别，包括“好”、“棒”、“一般”和“定价过高”。如今，许多车辆被评定为后两者。

价格上涨有多离谱？一位汽车流通行业人士告诉《21世纪经济报道》，“我去年买的新车，开了一年就卖了，可能比你当时买的价格还要高

根据美国劳工统计局的数据，2021 5月美国二手车价格比2020年5月上涨了近30%。虽然受新冠肺炎疫情的影响，2020年5月的价格基数较低，但即使与2019年相比，2021的二手车价格也上涨了近10%。

肯辛顿的经销商Chener说：“买车的人比市场上的人多，这让二手车的价格上涨有点疯狂。”自今年年初以来，美国逐步解除了疫情的“封锁”，人们的出行需求爆发，从而带动了新车和二手车市场的火爆。

为经销商提供营销策略建议的咨询公司PureCars的高级客户总监Lauren Donaldson表示，今年消费者对二手车的搜索量是一年前的两倍，这意味着他们对二手车有着强劲的需求。

事实上，自去年10月以来，由于疫情的影响……

消费者对私人出行的需求和汽车产能的下降已成为一个难以调和的矛盾，二手车价格有上涨的迹象。今年以来，二手车相对较高的价格也促使一些消费者转向新车。然而，全球芯片短缺导致许多汽车制造商放慢或暂停生产，使新车更加稀缺。二手车市场只能继续承受这种“甜蜜的压力”。

目前，美国市场的新车库存已经见底。根据汽车行业咨询公司Cox automotive的数据，5月中旬，美国新车总供应量为195万辆，比4月底的224万辆略有下降，比2020年5月的335万辆下降42%。进入6月后，美国汽车的库存周转天数也降至23天，创下历史新低。此前，5月初为33天，而2020年6月初为61天。

汽车租赁公司条目

除了个人消费者，租车公司也成为这一波二手车购买狂潮的重要参与者。

据媒体报道，赫兹全球控股和企业控股等汽车租赁公司正在拍卖二手车。汽车租赁公司过去常常批量购买新车，然后租一年，然后在拍卖会上出售。购买二手车只发生在偶尔的需求高峰时期，”报告说。

赫兹是世界上最大的汽车租赁服务提供商。去年，在新冠肺炎疫情下，赫兹陷入了绝望的境地。2020年5月，为了生存，赫兹公司宣布申请破产。据媒体报道，赫兹去年解雇了约1.2万名美国员工和2000名国际员工，关闭了商店，销售了近20万辆汽车，并停止购买新车。

在疫情逐渐得到控制后，这家拥有百年历史的汽车租赁公司终于慢慢恢复了活力。媒体报道显示，赫兹正在积极增加拍卖行、在线拍卖、经销商和其他渠道的低里程二手车数量，以满足其车队规模的需求。

与二手车市场类似，汽车租赁价格在过去一个月也飙升。根据美国劳工统计局的数据，5月份汽车租赁价格指数环比上涨12%，这是当月CPI突破5%的最大驱动力。

在需求旺盛的热门地区，汽车租赁的日平均价格已达到数百美元。根据上述媒体报道，佛罗里达州、夏威夷州和波多黎各的汽车日租金分别约为100美元、200美元和600美元。据估计，在未来几周，更多的旅行需求和更低的库存储备也将推动租车价格再次上涨。

汽车租赁公司积极购买二手车的原因与个人消费者没有本质区别。他们也受到新车供应短缺的限制，转而选择二手车。然而，在这个产业链中，汽车租赁公司的行为更直接地与二手车市场有关。

与个人消费者不同，汽车租赁公司通常只拥有一辆车一两年，因此它们也是二手车市场的“即时汽车供应商”。然而，目前的情况是，租赁公司本身也需要大量的二手车，这使得二手车市场在中短期内特别紧张。

你知道还有谁会提供大量二手车吗？租赁公司。然而，在疫情期间，他们严重减少了车队并停止了采购——他们现在也缺少汽车。由于无法购买足够的新车，他们将购买更多的二手车并使用更长的时间，这将使他们远离二手车市场，”一条评论指出。

大型汽车经销商开始“囤货”

由于没有汽车租赁公司的大量供应，二手车经销商不得不更加努力地抢占市场上有限的资源。21世纪经济报道记者了解到，美国许多经销商正在以高于市场价值的价格收集汽车，并积极囤积商品。

二手车的批发价格实际上是从零售价格倒置的，批发价格通常比零售价格高3-5%。上述汽车流通领域人士告诉记者，这堪称二手车市场的“奇迹”。

许多二手车在市场上的售价高于新车。以2021起亚灵魂LX为例……

全新车型在美国的售价约为17724美元。在曼海姆最近的一次拍卖会上，一辆使用了一年的2020款起亚Soul LX以惊人的18500美元成交。

这还不是全部。除了交易价格外，买家还必须支付500美元的拍卖“购买费”。如果加上200美元的售后检查、运输和清理污染机油的费用，同一二手车型号的价格差异将扩大到1500至2000美元。

曼海姆是美国最大的二手车拍卖行，反映了美国二手车市场最真实的一线市场情况。在当前的二手车市场上，即使是以前不太受欢迎的小众或受损车型也可以享受到令人惊讶的溢价：

一辆2016款起亚Rio LX在几个月前仍在低价销售，现在售价为12400美元，比预测的8275美元的批发平均价格高出4000多美元；一辆2017款现代雅桑，续航里程近7.5万英里，运行不佳，售价8000美元，平均批发价仅为5700美元。

上述PureCars高级客户总监Lauren Donaldson表示，经销商正试图抢购尽可能多的二手车来源，以满足用户需求，这意味着如果你想出售汽车或以旧换新，你可以获得历史上最高的收入。

在目前的上升趋势中，车主卖车基本上处于被洗劫的状态。一位华裔美国人在社交媒体上表示：“二手车市场的受欢迎程度是真实的

从业者更有可能感受到这种疯狂。R&M，一家位于马萨诸塞州波士顿的小型汽车经销商；

R汽车销售负责人告诉21世纪经济报道记者，在过去的半个月里，许多大型连锁汽车经销商都在疯狂地提高汽车价格。“几天前，我们把一辆ES300H卖给了CarMax，但它比自己卖贵了2000多

CarMax是美国最大的二手车零售商，目前正在扩大其团队，以进一步增加可用库存。据说，该公司计划在夏末前雇佣1800名专业人员，负责评估和修理二手车，并为其销售做准备。CarMax此前表示，可用库存的减少是公司第四季度利润下降的原因之一。

在大型汽车经销商大规模扩张的背后，二手车市场尽管繁荣，但竞争激烈。上述R&R汽车销售负责人分析称，汽车芯片供应导致新车交付延迟，导致新车库存极度紧张。车企不再提供回扣和额外折扣，这也导致相当一部分新车购买者转向二手车市场。由于新车库库存短缺，大型4S店不得不购买大量二手车，而CarMax等领先的二手车经销商也不得不拼命争夺有限的二手车市场。

疯狂会持续多久？

美国的二手车市场将持续多久？从长远来看，市场最终会恢复平静。就连专业人士也认为，目前的价格太“离谱”了——但美国二手车市场会在中短期内告别其不同寻常的高表现吗？

业内人士明确认为不会，从大型二手车经销商的积极囤积行为也不难看出，他们对未来市场仍持乐观态度。“一般情况下，批发后会有1到2个月的销售周期，所以批发价格不是目前的市值，而是预测的汽车价格。”上述汽车流通领域人士告诉记者，这意味着在未来一两个月内，美国二手车价格不会下降，反而可能再次创下新高。

瑞银集团还表示，由于批发和零售价格之间的滞后，二手车价格可能在未来几个月才会上涨。

来自肯辛顿的经销商Chener也认为，在供应远远超过需求之前，美国二手车的价格不会大幅下降，目前的新车供应也不会突然增加。“他们总是要安装芯片和生产汽车

芯片短缺作为影响当前新车生产的最大因素，短期内不会消失。此前，摩根大通董事总经理、中国证券研究部和亚洲汽车产业研究团队负责人赖一哲告诉21世纪经济报道记者，今年第二季度是受芯片短缺影响最严重的时期，据估计，这种逐步改善只会在暑假或2021下半年开始。预计要到2022年或2023年才能完全恢复。

然而，同样重要的是要注意，有一些宏观经济政策因素导致了美国二手车市场的飙升。分析表明，美国大规模的财政政策和救援资金也刺激了市场。从这个角度来看，美国政府接下来采取的措施也将极大地影响市场的走向。

据媒体报道，许多美联储和美国政府官员已经开始密切监测二手车价格，以此作为预测未来通胀路径的基础。美联储官员布雷纳德此前曾提到二手车推高通胀的风险，他表示二手车的成本压力“可能会在夏季持续，预计在接下来的几个季度会出现一些逆转

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