随着汽车中电气和电子设备的数量不断增加，汽车内部的线束也越来越大、越来越贵、越来越重。据外媒报道，2016年，赛科技术工程集团与钢铁制造商安赛乐米塔尔联合启动了E-Tri Tracks项目，该项目将电气功能直接集成到车辆的金属板中，以取代电缆，从而减轻重量和能耗。目前，该项目的第一批解决方案正在申请专利。
在E-Tri Tracks项目中，这两家公司联合开发了新工艺，为车身金属板等载体添加功能涂层。该技术基于位于几个保护层之间的非常薄的导电油墨层。涂层厚度是否小于100？m。宽度可达20毫米。多层涂层涂覆在可变形基底上，沿导电轨道的整个长度保持电流。同时，它可以承受高的点火电压，并满足正常工作温度的要求。该过程可用于为车内不同的电气系统供电，例如车内照明设备，如顶灯或LED后视镜。凭借这一创新，赛科主要专注于汽车、铁路、海洋和航空航天等行业合作伙伴。此外，该技术还适用于低电压应用，如家用电器。从环境角度来看，除了工业性能外，制造商还可以获得额外的好处。这项新技术可以取代50%的电缆束，带来显著的好处：在增加有效体积的同时，将电缆束的重量减少20%；零部件减少，尤其是铜，减少了供应需求；简化和缩短装配时间；减少存储和组装区域，从而降低成本。赛科汽车公司研究与创新总监Isabelle Dupret表示：“E-Tri Tracks项目是联合创新的成果，将大力推动电动汽车行业朝着更清洁、更高效的方向发展
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