这一代凯迪拉克SRX充分引入了凯迪拉克Provoq概念车的设计元素，凸显了其“第二次文艺复兴”的设计精髓——艺术与科技的完美结合。
凯迪拉克SRX采用的五边形水箱格栅、直列式前大灯和尾灯阵列均源自Provoq概念车设计，造型动感时尚，车身腰线和尾灯线条锋利，镀铬前大灯和车窗框架。它们也继承自Provoq概念车。在车内，凯迪拉克SRX的皮革内饰由顶层皮革手工缝制而成，并采用双缝线装饰，以强调精致的触感；镀铬盾形中控台、环绕车内的环境灯、相邻色系的深度和阴影变化，以及众多的双层储物空间和人性化设计，共同营造出奢华的氛围；此外，整车使用了大量环保回收材料，以减少对地球环境的污染。
具有“SIDI”功率的发动机
凯迪拉克SRX继续使用成熟高效的3.0升SIDI智能直喷发动机和全电子6速手自一体变速箱。经过通用汽车工程师的精心调整，“SIDI”和“6速AT”的黄金组合再次闪耀。
3.0L SIDI智能直喷发动机经过优化，最大功率为199kW，为同级最高；尽管发动机的峰值扭矩没有改变，但出现的峰值已从5100转/分提前到3200转/分。看似简单的1900转/分下降意味着发动机可以在低转速下输出大扭矩，让车主获得更好的加速体验，并轻松获得“推背”的乐趣。
凯迪拉克提供的数据更直接地描述了动力性能的提升。SRX 3.0升领先版0-100km/h加速仅需8.4秒；SRX 3.0升舒适版和SRX 3.0 L精英版在7.9秒内从0加速到100公里/小时，进入“7秒俱乐部”。
控制，智能全轮驱动系统e-AWD
凯迪拉克SRX采用了当今最先进的全时四轮驱动系统之一，以卓越的操控性、最佳的稳定性和安全性为设计起点。它具有重量轻、效率高、动态控制和快速响应的特点，可以提供五种不同的驾驶模式来适应极其复杂的路况。据Bob Reuters报道，通用汽车全球首席汽车工程师“凯迪拉克SRX可以在所有天气条件下提供出色而平衡的驱动力。智能全轮驱动系统e-AWD配备了电子防滑差速器，不仅可以有效地将扭矩从前到后传递，还可以沿后轴分配扭矩。该系统为全四轮驱动的动力分配树立了新的行业标准ve车辆，让驾驶员在极端路况下拥有充分的信心和控制力。"
技术，由OnStar支持
作为通用汽车的旗舰产品，安卓手机应用程序的推广使SRX成为第一款被车主“掌控”的豪华智能汽车。
现在，所有配备安卓移动应用程序的设备都可以操纵车辆并了解其状况。车门的上锁和解锁可以通过手机控制，而不必在书包里翻找车钥匙；通过手机应用程序，凯迪拉克SRX车主可以了解车辆检测信息，包括油箱容积、燃油续航里程、机油寿命、胎压监测以及每升汽油的平均里程数，确保每次出行的便利性和安全性。
空间，独特的大容量设计
凯迪拉克SRX以其独特的空间设计在豪华SUV中脱颖而出。整车采用“双层储物”的设计理念：大容量双层手套箱，具有制冷功能，可轻松容纳2L瓶装可乐；双层中央扶手储物空间，方便存放方便的杂物；双杯架可以容纳不同尺寸和形状的饮料；双层储物箱，四门同时布置，上下层设计，为所有乘客带来周到的储物便利；行李箱第二层还有一个储物格（需要更换备胎），有很大的空间存放应急套件和工具包；
笔记
拼音 双语对照此外，业界首个“U形导轨”行李箱存储设计利用U形导轨灵活方便地固定任何形状的物体。
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笔记
拼音 双语对照
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