大众ID.4在华销量起步缓慢

据外媒报道，大众的ID系列是其电动汽车雄心的支柱，但该公司消息人士表示，该系列汽车在中国的销售起步缓慢令人担忧。5月份，大众的两款ID.4电动SUV ID.4 X和ID.4 Crozz在中国的总销量仅为1213辆，与4月份相比减少了200辆。四位业内人士透露，这两款车在中国上市前两个月的销量远低于大众最初的预期，也低于其他一些汽车制造商在中国市场推出的旗舰电动汽车的表现。

大众汽车与中国国有企业上汽集团（600104，股吧）的合资企业生产ID.4 X车型。该公司营销总监杨思尧今年3月透露，该公司今年的目标销量为5万至6万辆。其中一位消息人士表示，大众和一汽的另一家合资企业也有类似的销售目标，但现在看来这些目标并不太现实。此外，据三位知情人士透露，两家大众合资公司在中国的电动汽车工厂的产能利用率都不到10%。相比之下，特斯拉Model Y在中国上市后的前两个月共售出6612辆汽车。根据JATO Dynamics的数据，ID.4在中国的销售业绩也与其在欧洲的销售形成了鲜明对比。在欧洲，大众ID.4是最畅销的电动汽车，上市后的前两个月共售出12101辆。路透社看到的一份内部备忘录显示，上汽大众建议员工购买ID.4，这是其销售面临压力的另一个迹象。一位消息人士表示，“到目前为止，ID.4电动汽车在中国的销量一直低于我们之前的预期，因此我们不得不一次又一次地减少ID.4的生产计划。”该消息人士将大众ID.4在中国的糟糕销量归因于汽车的“缺乏智能”，中国电动汽车市场的激烈竞争与特斯拉和其他中国汽车公司相比，电动汽车推出较晚，其销售网络也存在问题。然而，大众汽车在给路透社的一份声明中表示，随着公司建立生产和新的销售网络，ID系列在中国的销量符合预期。大众汽车还补充说，该公司不认为特斯拉Model Y是ID.4的直接竞争对手，ID.4位于不同的汽车领域。该公司还表示对两款ID.4车型的销量增长充满信心，并表示计划今年在中国再推出三款ID系列车型。

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