从“马丁脸”整容到“玛莎脸” 全新一代福特蒙迪欧能重返巅峰吗？

你还记得多年前的咒语吗？“百米加速三侯爵，君威CC蒙迪欧”，事实上，从那时起，这些家伙速度很快，超过7秒的加速水平和良好的操控性能，使他们成为常规品牌运动中型车阵营的一部分。

说到运动型中型车，它们往往代表着相对较弱的空间实用性，因此销量大多不尽如人意。然而，福特蒙迪欧是个例外。在那个时代，它的车型尺寸相对较大，实际空间表现也被认为是主流，这自然获得了更多的人气。曾几何时，它是这三家公司中最畅销的，在此期间累计年销量超过10万台！

然而，随着许多质量问题的爆发，如轴门断裂、强烈的内部气味和变速箱故障，其声誉也一落千丈。此外，福特在国内市场的持续疲软以及由于多年的车型升级而缺乏产品竞争力，最终导致了蒙迪欧的衰落，过去两年的年销量暴跌至2万辆左右。

当然，口碑和品牌影响力需要时间来重塑，而关于产品力，则相对容易解决，那就是快速升级！几天前，关于新一代蒙迪欧的各种信息也出现了。今天，我们来看看。

就外观而言，尽管路试采用了厚厚的伪装，但所揭示的细节和假设图像表明，它不再具有“马丁脸”元素。需要注意的是，目前的蒙迪欧，这是许多消费者选择它的“马丁脸”。

新款蒙迪欧更接近其EVOS的设计元素。前照灯变得纤薄且技术先进。搭配新的八边形进气格栅，整体运动氛围不足，但营造出更好的高级感。也许这种设计理念更适合所有年龄段的人。

新一代蒙迪欧的侧面轮廓更长，从B柱到后部有明显的向下运动，营造出一种隆起的背部感觉，并恢复了一定的运动风格属性。尾部的伪装非常严格，所以看不到太多细节。

在内饰设计方面，没有任何图片或信息透露，但如果我们能继续使用EVOS风格，它将显得充满科技感，并创造出出色的质感。当然，这种猜测是可以实现的。

动力方面，预计搭载2.0T发动机，最大马力为238Ps。相比之下，这个功率水平目前只能被认为是中等的，参数不如国六版本之前的245P。因此，为了获得更充足的动力体验，人们只能希望获得更好的传动效率。此外，新车还将增加插电式混合动力车型，这也可以被认为是时代的产物。

事实上，对于蒙迪欧来说，它不再被认为是一款运动型中型车。经过不断的优化，它在舒适性方面也做出了更多的让步。我相信更换后，它仍然会坚持更舒适的路线，因为只有这样才能保证更好的销量，这可以被认为是经营中型车的无奈。

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