解读马自达2030可持续宣言背后新能源战略

在刚刚过去的6月，马自达汽车宣布了一项名为“Zoom Zoom可持续发展宣言2030”的长期产品战略：将在2022年至2025年推出5款混合动力、5款插电式混合动力和3款纯电动汽车，共计13款新能源车型。马自达纯电动汽车平台将于2025年发布，到2030年全面实现电动化，纯电动汽车占比达到25%的阶段性目标。马自达的纯电动平台被称为“SKYACTIV电动汽车可扩展架构”，意思是“SKYAACTIV纯电动汽车可伸缩架构”。在这个平台上，它将实现跨多个车型和级别的高度可扩展性。这是迄今为止马自达汽车对其电动化战略最明确的声明，该战略被称为“技术之家”。从行业的角度来看，马自达的创业精神似乎有些独立。它一直以“技术屋”、“科学人”和“扫地僧”的形象示人。汪克尔发动机、创驰蓝天技术、压燃式汽油发动机等燃油传动技术一直被视为行业的指导原则。凭借其在机械技术创新道路上的顽强坚持，马自达拥有大量坚定的支持者，因此被中国马自达爱好者称为“日本宝马”。事实上，马自达本身非常重视这种相对小众和独特的企业定位，并一直遵循这种发展步伐。正如行业对“丰田销售”的定位一样，丰田、本田和日产在保持相对领先的技术背景的同时，也在考虑如何将其技术产品大规模复制到全球主要市场，以相对实惠的价格和巨大的市场规模铸造护城河。与过于重视技术研发而产品市场转型相对较弱的马自达相比，尽管马自达可以避免市场波动下的大起大落，可以保持小而精，但它不可能大而强。即便如此，由于一群坚定的马自达爱好者，在中国的整体销量基本可以维持在20万辆左右，达到30万辆的峰值。在当前资本驱动、产品销售走向垄断的时代，这必须说是一个奇迹。在新能源成为全球行业共识的今天，中国新能源的快速发展已经开始引领全球汽车行业在产品开发、技术创新和营销模式创新方面的转型方向。另一方面，合资阵营，尤其是日系品牌，不仅是马自达，而且反应谨慎、迟缓。一些媒体在采访一些合资品牌的高管时，试图总结其电动化路线走向缓慢的原因。总体而言，一方面，这是合资品牌的老问题，决策范围太广，决策周期太长。一个小的配置调整需要层层上报，更不用说新能源了。一些外国品牌总部需要讨论至少几年才能开始产品开发和生产，导致产品上市时落后于市场。智能电动产品迭代速度快，导致进展缓慢。另一方面，这是一个平衡短期和长期利益的问题。目前，很难说新能源汽车是盈利的。在资源有限的情况下，制造商和经销商将面临平衡长期和短期优势和劣势的问题。在管理层任期有限和经销商快速逐利的经营策略下，由于犹豫和纠结，新能源的发展被搁置或推迟。目前，合资品牌的新能源产品，无论是高端还是中档，几乎都在传统燃油车渠道销售，销量也无从谈起。无论是销售模式还是用户操作，都存在许多问题。即使是增长最快的大众ID系列也仍处于探索阶段。马自达是少数几个明确宣布新能源发展战略的公司之一。其进入中国新能源汽车领域的方式让业界充满了期待。设定目标而不动摇，加速进步而不松懈，与众不同是马自达企业精神的另一个特点。众所周知，马自达在中国有两家合资企业，长安马自达和一汽马自达。谁将肩负起新能源的大旗已成为一个合乎逻辑的问题……

y.值得注意的是，今年6月，北京产权交易所网站宣布，“长安马自达汽车股份有限公司有限公司增资项目”已正式上市。有消息人士认为，这意味着长安马自达和一汽马自达将有一些新的合作车型，并已进入实质性阶段。从目前的情况来看，长安马自达的销量已经稳步超过一汽马自达，长安与马自达的合资合作模式是全面的，包括生产、制造、研发和销售的整个产业链。因此，外界猜测长安马自达最有可能成为马自达新能源战略的执行者，这似乎并不令人意外。让我们再来看看产品进口。在2019年东京车展上，马自达带来了其首款纯电动汽车MX-30。新车定位为小型纯电动SUV，搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，单电机最大功率143马力，峰值扭矩265牛·米，电池组35.5千瓦时。门到门的设计已经成为一个非常独特的亮点。基于该产品，今年5月，马自达在上海发布了其首款新能源汽车CX-30 EV。这是马自达在中国的首款新能源车型，也是马自达首款测试水电气化的纯电动汽车。在此基础上，马自达正在加快推进互联技术、智能座舱、自动驾驶和软件定义汽车等领域的具体计划。最后，关注最关键的一点，组织结构。组织结构的建立和地位决定了其新能源战略在整个企业发展中的高度认识和定位。据了解，在今年6月发布新能源战略的同时，长安马自达正式聘请原北汽新能源ARCFOX营销中心总经理于晨担任长安马自达新能源营销总经理，这是一个非常重要的信号。从公开信息来看，余晨是北汽新能源ARCFOX品牌的创始团队和核心领导者，主要负责具体业务的实施，是一名精通具体运营的高管。从这些信息可以看出，昌马很快将进入新能源领域的实践阶段。当产品上市时，选择新的销售模式也成为一个强制性选项。蔚小理的用户运营是互联网思维，将线上线下、数据驱动、直销模式、代理模式、用户视角、体验提升、消费生态等方法相结合，构建新能源营销逻辑，为传统车企提供了有效的新思维参考。事实上，早在2020年底，长安马自达就升级了“用户+”理念，并向公众公布了“悦马行天空”用户共创计划。明确表示，未来两年，长安马自达将以“品牌与用户价值共创”为愿景，打造“开放的用户与粉丝生态系统”。有了这样的用户思维背书，长安马自达新能源战略的轮廓逐渐清晰。凭借明确的目标、明确的战略、坚定的执行力、丰富的产品和改进的游戏性，马自达已经下定决心转型，并以其坚定不移的技术奉献精神开始了新能源布局的蓝图。

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