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梅赛德斯-奔驰:加速向“全面电动”转型追赶特斯拉

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时间:1900/1/1 0:00:00

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新浪科技讯北京时间7月23日上午消息,为了在纯电动汽车市场上与特斯拉等强大竞争对手竞争,梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒准备在2030年前投资超过400亿欧元。它还警告说,技术变革将导致裁员。戴姆勒将与合作伙伴合作建设8家电池工厂,以增加电动汽车的产量。从2025年开始,戴姆勒所有新的汽车平台都将实现电动化,只生产电动汽车。戴姆勒首席执行官康松林表示,公司希望在本十年结束前成为领导者。在2025年之前,戴姆勒对传统内燃机技术的投资将减少到几乎为零。化石燃料汽车何时停产?戴姆勒没有提供具体时间。沃尔沃将在2030年前实现全面电动化,通用汽车希望在2035年前实现同样的目标,缩小与电动汽车领导者特斯拉的差距。康松林表示,“我们需要将争论的焦点从何时生产最后一台内燃机的问题上转移开,因为这并不重要。如何快速扩大规模并接近100%电动化是问题所在,这也是我们目前的重点。”电动汽车的部件更少,生产所需的工人更少。梅赛德斯-奔驰公司人力资源主管Sabine Kohleisen表示,“员工流动将涉及一些艰难的决定。是的,总的来说,我们必须降低劳动力成本。”根据戴姆勒的预测,到2025年,电动和混合动力汽车将占公司销售额的50%,其中纯电动汽车占大多数。它之前的预测是2030年,现在比计划提前了五年。戴姆勒将推出三个电动汽车平台,一个用于乘用车和SUV,一个适用于卡车,另一个用于高性能汽车,将于2025年推出。戴姆勒还收购了英国YASA有限公司,以帮助其开发高性能电机。在电池方面,戴姆勒将建设多家电池工厂,产能将达到200GWh。其中四座在欧洲建造,一座在美国建造。戴姆勒很快就会告诉你新电池工厂的欧洲合作伙伴是谁。为了赶上中国,欧盟正在抓紧时间扩大电池产能。大众汽车还计划在欧洲建造六家电池工厂。不仅如此,戴姆勒还将在德国库彭海姆建造一座电池回收厂,该工厂将于2023年开始运营。

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