谁还在买特斯拉？

你骂得越多，你就越生气。来源| AI蓝媒合集ID:lanmeih001作者|黑羊编辑|魏晓特斯拉正在逐渐远离“刹车失灵”风暴的中心。即使是最近的大量召回，这一消息也没有引起轩然大波——“驾驶员在某些情况下错误激活主动巡航功能”的系统漏洞并没有让这家外国新能源汽车公司经历新一轮的口头批评。在市场上，特斯拉继续降价并大卖，不仅没有“退出中国”，而且已经成功度过了危机。

当Model Y从30万元开始降价27万元时，涌入特斯拉体验店的人潮汹涌，店里的体验专员忙得不可开交。媒体记录了其中一句更可怕的话：“迟到一个小时，多等一个月才能提车。”特斯拉的销量有多疯狂？在“刹车失灵”事件余波未解的5月，数据显示，特斯拉在中国的批发销量为33463辆，同比增长202%，环比增长30%；

6月，特斯拉的批发销量达到33155辆，同比增长122%。整个上半年，特斯拉累计国内销量超过16万辆，达到161743辆，是“蔚小理”三家新车制造商总和的1.55倍。在2021 6月中国汽车工业协会新能源销量排名中，特斯拉3型和Y型分别以16515辆和11623辆汽车排名第二和第三。

显然，在过去的半年里，尽管特斯拉在各种风暴中不断前进，但在数据上却呈现出“越骂越勇”的趋势。这到底是为什么？

5月，当用户“见底”，特斯拉的“刹车失灵丑闻”尚未消散时，李岩以约25万元的价格购买了一辆Model 3标准版。

特斯拉没有降价销售，只有经验丰富的专家。在特斯拉的系统中，体验专家的职责是在客户下订单到交付之前与客户保持联系并传达信息。我们只负责维护，但不获取客户资源。具体来说，我们应该称之为交付体验专家，”要求化名的体验专家于静说。大多数购买特斯拉的客户在体验完汽车后会直接在网上下单。例如，李艳在支付预付款后开始与专家沟通，包括交付进度、软件版本、组件升级等。整个交接过程一直持续到李艳收到车。我提车很快，不到一周。我接到了特斯拉的两个电话，一个确认预订信息，另一个确认发货。体验专家总是很忙，尤其是在特斯拉陷入刹车故障事件之后。于静说， “你不可能说刹车失灵事件没有任何影响。在很短的一段时间内，由于舆论的偏见，市场上出现了观望的局面。在那段时间里，我经常被问到，‘特斯拉怎么了？刹车有问题吗？’我只是自己开了Model 3。你认为如果有问题我敢开吗？我还会开吗？”为有这样问题的汽车公司服务？“但事实上，余静发现，‘刹车失灵’的质疑只持续了两周。当时有很多人在问，舆论中有没有热点话题，公众有看热闹的心态，但不管买不买，都没有明显下降。”

在最大的市场中，特斯拉似乎并没有受到各种负面消息的干扰。于静说，“每次出现负面新闻，都像穿越了一场危机，但最终都能顺利解决。”她提到的“危机”是特斯拉今年发生的一系列事件——4月上海车展的“刹车失灵”事件、5月的“失控撞树自燃”事件，以及“追尾车失控事件”，都让特斯拉陷入了舆论漩涡。但在新能源汽车的销量排行榜上，特斯拉的地位一直很高。降价将产生重大影响，例如，如果Model Y下调至30万元以内，将立即吸引20-30万元区间的购车者。这些人最初排除了像Model Y这样超过30万元的汽车。

中国市场总是卖得很好，特斯拉也明白这个巨大的市场是其全球战略的关键所在。特斯拉首席执行官马斯克曾表示，“在中国，尽管最初面临一些挑战，但我们仍然坚信中国市场具有巨大的潜力。”他在2014年说过这句话，到今年，中国市场的巨大潜力已经让特斯拉尝到了甜头。根据市场研究公司Cross Sell今年发布的数据，2020年特斯拉在美国的增长不到2%，Model 3的新车注册量暴跌35%。但与此同时，特斯拉的全球销量去年逆势增长了36%，接近50万辆，其中大部分增长来自中国市场。甚至有分析人士认为，中国有望在不久的将来成为特斯拉全球最大的市场……

但在林静看来，“自从我们这么黑、卖得这么好以来，中国一直是特斯拉最大的市场。”本文首次发表在微信公众号：AI蓝媒上。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：特斯拉Model 3Model Y大众发现

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