海外市场回暖明显 福田汽车上半年净利润同比劲增2倍

福田汽车今日发布的半年报显示，公司上半年实现营收319.3亿元，同比增长17.33%；实现归属于母公司的净利润6.08亿元，同比增长238.77%。据公司负责人介绍，2021上半年营业收入的增长主要是受商用车销售增长的推动，尤其是中重型卡车和轻型卡车的销售增长。其中，中重型卡车的销量同比增长39.8%，而轻型卡车的销量则同比增长24.6%。数据显示，公司重型卡车的销售明显受益于国内外市场需求的反弹，而有息负债的压降和投资收入的增加也增加了公司的归母净利润。然而，北京宝沃汽车的风险问题影响了该公司上半年的利润，约为-4.9亿元。同时，公司经营活动产生的现金流量净额为13.4亿元，同比下降72.79%，表明公司仍面临一定的财务风险。数据显示，2021上半年，全国汽车累计销量达到1289.1万辆，同比增长25.6%。其中，乘用车销量1007万辆，同比增长27.0%，商用车销量288.4万辆，环比增长20.9%。福田汽车（600166，股吧）半年报显示，公司目前在国内商用车市场占有14.2%的市场份额，同比增长0.9%，并且在商用车市场上仍然排名第一。报告期内，福田汽车实现乘用车销量25.8万辆，同比增长39.71%；

卡车销量达到263万辆，同比增长19.37%。特别是在海外市场，报告期内，福田汽车出口整车29915辆，与去年同期相比增长71.0%。这主要是由于海外轻型卡车市场的复苏，销售主要集中在亚太、美洲、中南非等地区。除汽车产品外，报告期内，福田汽车共销售发动机196884台，同比增长21.1%。对于营业净现金流同比减少35.87亿元，公司解释称，主要是由于今年年初以来公司收到的新能源补贴较上年同期减少，以及当期采购付款和现金支出的增加，导致现金流出与去年同期相比有所增加。公司上述人员表示，2021是“十四五”规划的开局之年，福田汽车将继续战略聚焦商用车，坚持将商用车定位为主线+城乡地区的物流产品和服务综合解决方案提供商。同时，我们将加强系列创新，布局专业化汽车、新能源物流汽车和核心零部件，扩大汽车后市场业务，到2025年实现“打造首个商用车品牌，实现有价值的竞争增长”的战略目标。该公司的半年报也承认，商用车行业将在未来五年进入转折点，进入行业逆周期，并可能面临回调、销售收缩和市场竞争加剧的风险。针对上述问题，福田将加快新能源汽车产品迭代，掌握三电核心技术资源，实现电动汽车产品差异化优势，满足监管要求和市场需求。同时，公司将继续深化与戴姆勒、康明斯、采埃孚的合资合作，与康明斯就排放后处理系统建立新的合资公司，并与戴姆勒继续推进梅赛德斯-奔驰重型卡车的国产化。公司将继续深化商用车发动机、变速器、后处理等核心零部件以及新能源、智能化等未来关键技术的布局。关于福田汽车持有的北京宝沃67%股权的转让，半年报显示存在相关风险。截至2021 6月30日，福田汽车对北京宝沃的担保逾期金额共计2.3亿元。截至2021 7月24日，北京宝沃尚未偿还，福田汽车可能面临承担担保责任的风险。

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