北京时间8月5日，凤凰科技报道称，根据市场分析公司We Predict发布的最新数据，电动汽车的维修成本高于汽油车，但随着时间的推移，两者之间的差距将缩小。We Predict周三发布警告称，拥有三个月后，电动汽车的维修成本将是汽油车的2.3倍；如果时间延长到一年，电动汽车的维修成本是汽油车的1.6倍。据报道，我们预测在对2016至2021车型年期间约1900万辆汽车进行调查和统计后得出了上述结论。此外，we Predict的数据还显示，电动汽车在车辆维护过程中的“诊断”成本是汽油车的两倍。
在上述统计数据中，野马电动汽车的电动汽车维护成本在过去九个月里有所下降，其中维护成本下降了77%，维修成本略有下降。从维修时间来看，电动汽车的维修时间是汽油车的1.5倍；就平均维护劳动力消耗而言，电动汽车比汽油车高1.3倍。We Predict副总裁Renee Stephens在接受记者采访时指出，造成上述现象的部分原因是电动汽车问题对许多技术人员来说相对陌生。她告诉记者，“这是一个新兴行业，会导致维修技术人员面临各种问题。”在维修工作量中，大部分工作都集中在电动汽车的特定部件上，例如程序编写问题或充电问题。我们预测还通过调查发现，电动汽车更容易遇到与车轮相关的问题，因为车轮需要携带笨重的电池组和已经比汽油车重的车身。在最近推出的备受瞩目的电动汽车车型中，We Predict发现福特的野马Mach-E电动汽车表现最好。以该车型为例，使用三个月后，Mach-E每辆车的维护成本为93美元，远低于其“最接近”的竞争对手奥迪E-tron每辆车366美元的维护成本。保时捷Taycan和捷豹I-Pace的维护成本分别为每辆667美元和每辆834美元。Renee Stephens计划在使用电动汽车三年后发布一份关于电动汽车维护成本的最终研究报告。
据此前媒体报道，汽车研究网站Edmunds以美国为例，盘点了美国使用电动汽车的各种成本，包括充电成本、充电设备成本和安装成本。电动汽车的充电成本在美国各地差异很大。例如，路易斯安那州居民目前每千瓦时的平均电价为9.3美分，而夏威夷为28.9美分。全国平均价格为13.3美分。在美国电动汽车销量最高的加利福尼亚州，住宅楼每千瓦时的平均成本为20.1美分。电动汽车供应设备：从200美元到1000美元以上。如今，插电式汽车通常可以在家中使用标准家用电流（120伏）充电，这被称为一级充电；它也可以在一个更快的240伏电路上充电，称为二次充电。安装成本：电动汽车的安装成本从800美元到1300美元不等，因地区而异，具体取决于当地劳动力价格、使用的材料、政府许可成本和要求等因素。太阳能（000591，股票吧）系统成本：在美国，安装太阳能系统为电动汽车充电将是一种非常经济的方法。
盖世汽车讯8月4日，汽车零部件制造商博格华纳正式公布其第二季度财务业绩，该公司连续两个季度实现了销售额和净利润的增长。尽管业务仍然面临下行压力，该公司上调了全年的业绩预期。
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1900/1/1 0:00:00今晚拜登要搞新能源车的“大新闻”？美东时间周三晚间，美国总统拜登发布推特称：“当我说电动车是未来时，我不是在开玩笑。关注明天的大新闻。
1900/1/1 0:00:008月8日消息，据国外媒体报道，比亚迪股份有限公司披露的产销快报显示，7月份他们新能源汽车的产量和销量均超过了5万辆，是去年同期的3倍多。
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