出新 换标 讲故事 动作频频的韩系品牌在中国还有戏吗？

我无意中在网上看到了新一代起亚SPORTAGE的消息，它也被称为Lion Run和Smart Run。关于信息本身没有太多要说的，但它只是利用一个新的平台来创造并使风格更加运动和时尚。我更想说的是韩国品牌和他们最近的行动。

韩国汽车在国内市场的起源可以追溯到1990年的亚运会。为了表示友好，韩国捐赠了340辆现代Excel和60辆索纳塔汽车。然而，在未来的实际使用中，它们给人的印象是质量不稳定，声誉远不如日本品牌。

然而，利用这个机会，韩国品牌也看到了国内市场的前景。北京现代与东风悦达起亚于2002年建立了真正的合作关系。现代专注于中高端定位，与丰田、大众等品牌结盟，而起亚则面向中低端路线，其品牌定位也低于现代。

由于近年来国产品牌尚未出现，韩系车的技术发展可圈可点，再加上整体相对较低的价格，市场认可度还是不错的，尤其是在设计方面，可以说是引领潮流。

然后韩国品牌的衰落，有人说是由于“萨德”事件，这确实是当时的转折点，但这并不是转折点的重要原因。更重要的是，由于自主品牌的价值不足，国产产品的安全性需要讨论，以及自主品牌的逐渐崛起，以及合资品牌的折扣力度越来越大，使得韩国品牌的生存差距越来越小。随着汽车的发展，即使是曾经引以为傲的设计理念也逐渐变得不那么惊艳了，所以崩溃基本上是瞬间的。

如今，对于现代起亚来说，需要做的就是重新审视中国市场。不仅产品需要更加本地化，品牌也需要进行差异化和升级。

产品方面，近两年更新车型密集发布，设计造型回归前卫、科技的理念；除了传统燃油车型，现代起亚还在新能源领域进行了全面布局，包括所有类型的新能源汽车，并打造了E-GMP电动化模块平台。上海车展期间发布的艾尼康5和EV6都是该平台的产品。

此外，现代集团还在广州建立了其首个海外氢燃料电池生产基地，各种迹象表明现代起亚确实具有良好的前瞻性和布局，也符合国内市场的发展需求。然而，要抓住新的机遇，品牌转型似乎更为重要。

在品牌方面，现代起亚将在中国市场塑造清晰、差异化的品牌形象，这也可以被视为一种替代方式。现代汽车将进一步强化“HSMART+”的理念，逐步成为展示智能体验的品牌；起亚更换了全新的车标，旨在引领潮流，代表战略转型和迎合时代发展的理念；至于品牌变革的有效性，只能边走边看。

最后，韩国奢侈品牌珍妮丝再次进入中国，从劳恩斯到珍妮丝再到珍妮丝，这被认为是第三次坚持不懈。这一次，它带来了G80和GV80，无论是配置、性能、设计还是预售价格，都是超值产品。然而，目前尚不清楚“珍妮丝”这四个词是否能支持国内市场对奢侈品牌的定义。

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标签：现代起亚捷尼赛思理念北京

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