几年前，大多数消费者对互联网汽车行业并不乐观，它严重扰乱了传统汽车市场！
的确，有很多新能源汽车公司想抓住机会，但时至今日，谁能脚踏实地还是很清楚的。在短短几年内，一些新品牌的发展速度令人难以置信，并获得了高度认可。例如，蔚来、小鹏和理想（简称NIO）在市场上的表现非常强劲，以至于它们盖过了合资品牌的新能源车型，那么为什么会出现这样的情况呢？
首先，从互联网驱动的运营模式开始，蔚小理无疑遵循了直销模式，所有服务和标准都由品牌直接处理。高度统一、高品质的服务理念，给消费者带来最直观的尊贵感。
无论是销售和售后态度、关怀体验，还是店铺的位置和高大上的装修风格，消费者都明白了什么是服务，甚至体验比大多数奢侈品牌都更出色。尤其是NIO House，它在NIO House遍地开花，给人们带来的不仅仅是一种体验形式，更是一种多维的生活空间。
这也是合资品牌和传统新能源汽车公司，保守的经销商4S店车型，无法提供的统一优质服务。
此外，优秀的服务意识也体现在车辆的使用上。对于日常用户需求，可以通过车辆系统提供反馈，制造商也可以及时跟进。许多后续的模型优化都是根据实际用户的反馈需求进行升级或更改的。你可以理解，他们的模型产品与用户一起成长，这种实时升级或变化的速度，也是传统品牌无法实现的。
至于第三点，应该回到车型本身的产品力上来。在NIO方面，主要的销量仍然是三款SUV车型。相比之下，ES6和EC6的价格更低，市场反应更好。产品优势主要体现在卓越的驾乘品质、豪华感和高配流线。
理想方面，只有一款车型——理想one，它是目前除特斯拉model Y之外最畅销的新能源SUV车型。它的市场定位与NIO基本一致，质感极佳，科技配置高，没有明显的竞争对手。更大的优点是可以使用增程发动机为电池充电，避免了电动汽车不方便的缺点，具有很高的市场认可度。至于小鹏，主要销售车型的价格和定位都相对较低。
G3走的是性价比高的路线，平均月销量在1800辆左右，相对来说还是不错的。尽管P7的价格更高，但其整体豪华感和科技感更为突出，与其他传统和合资新能源车型相比也更有优势。
总结
具有互联网思维的营销模式、客户至上的服务理念、质量与信誉并存的产品特点，都是NIO等新能源车企的优势，也是合资品牌新能源车型竞争的重要因素。然而，目前新能源汽车的车型还不是主流，竞争也还不激烈。然而，当市场像汽油车领域一样，或者当传统和合资汽车公司涌入时，情况就很难说了。
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