汽车电动化浪潮下 日本电装预计电动车部件收入四年将翻番

据财联社报道，在全球汽车电气化的背景下，日本最大的汽车零部件公司电装公司预测，到2025财年，其电气化零部件收入将翻一番，达到1万亿日元。日本电气首席财务官松井康史表示，该公司的目标是到2030财年将这一数字再次翻一番。Matsui将电动汽车零部件视为公司价值创造的关键驱动力，在电气容量方面已超过世界最大的汽车零部件制造商Robert Bosch GmbH。他们将在电气化领域赶上我们，”松井在最近的一次采访中说，“毕竟，我们在这个领域已经工作了很长时间。“事实上，日本电气设备公司确实比许多其他类似公司更早进入电动汽车零部件领域。自20世纪90年代以来，电气设备公司为世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车丰田普锐斯生产了各种零部件。如今，日本电动汽车约占全球逆变器市场的三分之一，逆变器是关键技术之一在电动汽车和混合动力汽车中用于转换电池电流的部件。松井表示，他为丰田生产混合动力汽车零部件的20年经验使电动汽车在电动汽车零部件领域具有优势。他表示，逆变器等一些关键电动汽车零部件可以在该公司现有的混合动力零部件工厂生产，这使该电力安装公司在设施准备和规模扩张方面领先一步。松井表示，在未来五到六年内，电装计划部署约1万亿日元，其中一半可能用于股票回购等股东回报，另一半可能用于电气化和其他领域的并购。投资者对日本电动设备的电气化前景持乐观态度，其股价在过去一年中上涨了70%以上，使该公司的市值与本田和福特不相上下。8月，SMBC日兴证券重申了对日本电动汽车的“买入”评级。该证券公司分析师Kazunori Maki表示，混合动力汽车零部件的附加值高于汽油车，电动汽车的主要客户丰田转向混合动力汽车的过程将“加速未来利润增长”。然而，最近汽车行业的生产不足也给电力安装公司带来了压力。上周，当丰田宣布供应链混乱将导致9月份减产约40%时，电装的股价在第二天暴跌9.8%。电动汽车的收入约有一半来自丰田，其余来自本田和福特等其他汽车制造商。

松井仍持乐观态度，认为丰田的产量将迅速恢复，但他预计，由于汽车产量的减少，电动设备下个月可能只录得约200亿至300亿日元的利润。

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