新浪科技消息:北京时间8月31日下午,有消息称,特斯拉已获得印度批准,将在该国生产或进口四款车型。之后,特斯拉从正式进入这个南亚国家的汽车市场又向前迈出了一步。
印度道路运输和公路部官方网站上的一则通知显示,几辆特斯拉汽车已获得在印度道路上行驶的认证。
该网站显示:“通过测试,特斯拉的车辆在排放、安全和车辆性能方面符合印度市场的要求。”印度的一家特斯拉粉丝俱乐部早些时候在推特上报道了该公司的进展,称通过测试的车辆是特斯拉Model 3和Model Y的几款车型。
然而,特斯拉要在印度市场站稳脚跟并不容易,因为该国每年的汽车总销量中只有1%是电动汽车。此外,印度消费者更喜欢价格较低的车型,而特斯拉的高昂价格将使绝大多数印度消费者望而却步。此外,充电基础设施的极度缺乏以及希望开发电动汽车的公司难以获得融资,也成为阻碍印度电动汽车发展的主要因素,使该国在电动化进程中远远落后于其他国家。
此外,印度对汽车征收的高关税是特斯拉需要克服的另一个障碍。上个月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示,印度是世界上对进口汽车征收关税最高的国家之一,印度对清洁能源汽车征收的关税与汽油汽车相同。马斯克表示,这种做法不利于帮助其实现气候目标。马斯克还表示,如果特斯拉能够通过进口汽车在印度市场试水一段时间,那么该公司未来“很有可能”在印度建厂。
特斯拉要求印度降低电动汽车关税,得到了不同的回应。大众汽车印度公司和现代汽车印度公司支持特斯拉的想法。与此同时,印度当地汽车公司马欣达呼吁在降低国内消费税的同时,对进口关税进行审查。
塔塔汽车首席执行官P.B.Balaji在上个月的财报电话会议上表示,印度政府应继续实施现有的电动汽车补贴计划,该计划强调电动汽车的本地化和可负担性。印度政府表示,他们目前没有降低电动汽车进口关税的计划。
由于车辆不同使用的油也不同,一般车主去加油时加油站员工都会询问加什么油和加多少,就是为了避免加错油。但无独有偶,现实生活中还就是有人因大意而加错了油。
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