小伟集美貌和才华于一身，对汽车有30秒的理解，今天他向我提出了一个挑战——“找到最聪明的燃油汽车”。
既然我们需要智能，这款车肯定不能只满足有趣的驾驶控制和按需动力的要求。智能配置和主被动安全配置应该是重点。熟练地说，我的答案是大众速腾的热门车型，它是德国老品牌强大汽车的主力。
我原本以为这会是一场稳定的胜利，但一开始，这场胜利被小伟用手机应用程序自动搜索汽车打破了。最初，聪明的小明指的是全新的斯柯达明锐PRO。这款车的名字早已耳熟能详，无论是在外观、配置、质感、驾驶和安全方面，都足够全面和出众。
当然，这个挑战不止于此。为了证明明锐PRO的操控也是一流的训练，小伟特意邀请了CRC冠军车手林德伟为她站台。
能力胜于智慧。在城市道路的体验中，速腾上的装配实际上足以满足当今人们日常出行的基本需求。速腾具有胎压监测、EBD制动力分配、并线辅助、车道偏离和保持等功能。
而且面对长时间的驾驶，速腾是否也有疲劳提醒功能，这还不足以证明它的全面性和周到性。
也许速腾做得不够。明锐PRO基于大众MQB EVO平台，在电子电气化方面进行了全面改进。过去，智能汽车要么只依赖摄像头，要么依赖毫米波雷达，而明锐PRO则选择了摄像头和毫米波雷达的组合，使车辆能够忽略大多数不利的天气条件，并扩大检测范围。
整辆车总共有15+5个摄像头作为基础，这是安全的最基本保证。ACC自适应巡航控制、Stop&The Go智能低速跟车辅助，以及前进辅助、变道辅助等功能，都完全依赖明锐PRO本身的传感器矩阵。
凭借自己的能力，人们可以把汽车比作机器。明锐PRO的道路监控硬件和芯片计算能力，以及车内12.1英寸大触摸屏和10.3英寸宽屏仪表盘，甚至都不是大多数豪华品牌的竞争对手，更不用说速腾了。
其中的运行速度和综合功能更令人敬畏，只有自然的语音控制才能为小伟完成三种不同的功能指令。明锐PRO快速完成了天气查询、购票和导航路径操作。即使在没有网络的情况下，公众也可以要求自然语音识别系统提供准确流畅的离线语音服务操作。
更令人沮丧的是，如今智能停车的应用和实用性是多么广泛。然而，顶级速腾没有，需要额外的选择。
明锐PRO旗舰版还配备了智能停车系统，可以覆盖水平、垂直和倾斜停车位。停车位的识别准确率和成功率都很高，甚至入库后的位置也很直。
表现胜于能力。在性能测试方面，我们通过加速、制动、绕桩、麋鹿和AEB主动制动五项测试来衡量速腾和明锐PRO的强度。
尽管两款车都使用相同的1.4T动力总成，但明锐PRO凭借MQB EVO平台更轻的整备质量和更精致的调校，仍然在性能测试中处于领先地位。在桩测试过程中，拥有更好抓地力的原厂轮胎使明锐PRO的车身摆动更小，侧倾明显优于速腾。
在整个比赛之后，它必须……
e承认，尽管速腾曾经是紧凑型轿车市场的王者，但他仍然很老很诚实。考虑到产品力的平衡性和全面性，速腾还有太大的提升空间。配置上的诸多缺陷是明锐PRO无法正面应对的致命伤害。
以售价13.69万元的明锐PRO豪华版为例，价格与速腾DSG beyond版相差无几，但配置的丰富性更胜一筹，性价比不言而喻。对于明锐PRO本身来说，最聪明的小明同学可能只是一个开玩笑的昵称。回到汽车本身，称其为“最强的德国家用轿车”并不过分。
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