福特再出手！与A股上市公司联手，2亿合资企业成立在即

近日，江铃汽车（000550，股吧）发布关于公司拟与关联方共同投资设立控股子公司的公告，宣布公司拟与福特汽车公司共同投资在上海设立江铃-福特合资公司，注册资本为2亿元。其中，江铃汽车出资1.02亿元，持股51%；

福特投资9800万元，持有49%的股份。

图片来源：江铃汽车公告截图

新成立的合资公司可能包括“江铃和福特”两个股东的名字，目前正在向相关部门提出申请。一位接近江铃福特的知情人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，新合资公司现阶段只销售江铃汽车生产的福特品牌乘用车。

在外界看来，江铃汽车与福特在此时成立合资公司，向外界释放出双方将共同为乘用车市场贡献力量的信号。江铃汽车副总裁徐兰峰认为，新合资公司是江铃汽车与福特携手加速乘用车业务扩张、增强渠道能力、推动创新客户体验升级的重要载体。

江铃加速客车布局

公开资料显示，福特在1995年、1998年和2005年三次投资江铃汽车，总投资约7.85亿元。在此期间，尽管双方的合作从未中断，但这是江铃汽车与福特合资成立的第一家合资公司。

新的合资公司将充分利用双方的优势资源，聚焦客户需求，不断推出符合中国客户独特需求的优秀产品、服务和体验，提高运营效率。徐岚峰表示，新的合资公司还将继续提升江铃汽车生产的福特产品的品牌形象，提高客户满意度和品牌价值。

公告显示，新合资公司的经营范围包括汽车、新能源汽车、汽车零部件、新能源车辆电气配件、插电式混合动力专用发动机、分布式交流充电站、集中式快速充电站、新能源车电池交换设施，销售新能源汽车生产和测试设备等相关配套业务。新合资公司主要负责江铃汽车生产的福特品牌乘用车的市场、销售和服务，”福特中国相关负责人表示。

事实上，江铃汽车一直以其商用车而闻名。自2006年以来，江铃汽车一直在酝酿进军乘用车领域，并于2010年推出了其首款乘用车驭胜。但由于产品力不足、知名度不足、未来研发速度缓慢，江铃汽车“商旅并举”战略的实施并不理想。

直到2015年，随着福特品牌产品的推出，江铃汽车才真正建立起福特和驭胜的双品牌乘用车格局，乘用车业务开始好转。然而，在过去的六年里，江铃福特的乘用车产品推出步伐相对较慢，仅推出了三款乘用车产品，分别是沙鲁、领界和领域。

图片来源：记者孙童摄

客观地说，无论是在乘用车领域还是在商用车领域，我们过去在新产品开发方面的行动确实很慢，也没有快。“江铃汽车第一执行副总裁金文辉承认，过去一段时间是产品调整期，未来江铃汽车将在乘用车和商用车上都有非常密集的产品发布。

目前，“商旅双发展”被定位为江铃汽车的核心发展战略。金文辉在接受记者采访时表示，公司需要重点实施“以轻型商用车和SUV为支撑”的发展战略。

上述接近江铃福特的知情人士表示，“接下来，江铃汽车将在产品密度和新渠道布局方面继续加速。”据悉，江铃福特将在今年年底或明年初推出全新的福特SUV。

开始建立销售渠道

事实上，自去年以来，江铃汽车的频繁行动为其加速扩张乘用车业务铺平了道路。在渠道方面，江铃汽车、福特和长安于2020年6月重新谈判，达成了新的……

当月，江铃福特乘用车正式脱离NDSD，新的销售体系正在逐步建立。

对此，外界一直有声音认为，江铃福特乘用车之所以脱离NDSD，是因为江铃福特的乘用车车型销量较低。对此，接近江铃福特的业内人士给出了不同的答案。脱离NDSD，创建“家庭空间”网络渠道，就是为消费者提供全新的售前和售后服务体验。“接近江铃福特的知情人士解释说，与传统4S店不同，江铃福特新建立的销售网络依靠全新的展厅和新的服务结构来升级客户服务体验流程。

图片来源：记者张健摄

自去年9月以来，江铃福特一直在准备建立新的乘用车营销渠道和战略布局。截至目前，江铃福特已经在全国范围内建造了135个“家庭空间”空间。根据计划，江铃福特预计将在今年年底前将这一数字增加到180辆。

为了建立新的销售体系，江铃汽车于去年年底在上海设立了分公司，负责江铃福特品牌乘用车的销售——江铃汽车有限公司乘用车销售服务上海分公司。

据启信宝消息，江铃乘用车上海分公司成立于2020年12月25日。江铃汽车认为，即将成立的合资公司是江铃乘用车上海分公司的升级版。

据悉，已建成的江铃福特体验店和在市场上建立的整个销售网络将在新的合资公司下继续运营。同时，江铃乘用车上海分公司现有员工也将进入新的合资公司工作。一位接近江铃福特的内部人士对记者表示：“新公司旗下的人员结构可能会在江铃乘用车上海分公司现有人员团队的基础上进行升级，专注于营销创新服务。”。

记者|李兴

编辑|段炼孙磊杜恒峰

校对|卢向勇

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标签：江铃福特DS驭胜长安

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