缺芯危机仍在发酵！美国Q3汽车销量料骤降13% 但这两个车企例外……

根据最新的行业预测，由于芯片短缺继续影响生产，预计9月份美国汽车销量将大幅下降，导致第三季度新车购买量至少下降13%。Cox Motor Corporation、美国在线汽车库存和信息资源提供商Edmunds、美国市场信息公司J.D.Power和汽车行业信息提供商LMC Automotive联合预测，7-9月美国汽车销量将低于340万辆，与去年同期相比下降了13%至14%。去年同期，由于新冠肺炎疫情，汽车销量也有所下降。据说，这次新车销量的下降仍然归因于半导体芯片的持续短缺。事实上，零部件短缺已导致全球主要汽车制造商关闭工厂数周甚至数月。尽管消费者需求强劲，但产量不足已导致汽车库存降至历史新低。库存短缺在一年中一直在恶化。预测人士预测，9月份的汽车销量将仅为100万辆，考克斯汽车公司报告称，这将是过去10年来最低的销量之一。该机构分析师预测，汽车供应将在第四季度适度改善，并在2022年继续改善，但如果可能的话，要到2023年才能恢复“正常”。此外，J.D.Power数据分析部门总裁Thomas King指出，“强劲的消费者需求和有限的库存之间的不匹配正在导致汽车价格上涨。”他预测，9月份的平均交易价格将达到42802美元的历史新高，连续第四个月超过40000美元。据了解，大多数在美国销售汽车的汽车制造商已同意在本周五公布第三季度销售额。福特预计将于周一公布其销售业绩。Edmunds预计，通用汽车和福特第三季度的销售额将分别下降31.5%和29.3%，降幅最大。然而，他们也预计，一批汽车制造商中会有两个例外，销量不降反升：Edmunds预计现代/起亚的销量将增长10.1%；考克斯汽车公司预计特斯拉第三季度的销售额将增长约26%。

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