沃尔沃汽车集团将在2014年北京国际车展上完成量产S60L汽油插电式混合动力概念车的全球首发，为制定面向全球的新能源发展计划和新能源汽车在中国的普及铺平道路。这款独创的汽油插电式混合动力汽车结合了纯电动、混合动力和性能三种驾驶模式，完美平衡了卓越的驾驶乐趣和卓越的燃油经济性。此次亮相的S60L汽油插电式混合动力汽车采用238马力高效Drive-E“E-Drive智能技术”动力总成和电气化技术相结合，形成了一种绿色高效的插电式混动技术。该车型将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年在中国上市。该产品是沃尔沃汽车将领先的新能源技术引入中国的重要一步，也是对第二本土市场的持续承诺。
“通过Drive-E‘E-Drive智能技术’，我们将汽油涡轮增压发动机与电动机相结合，实现238+68马力和350+200牛米的扭矩，为驾驶员带来高效丰富的驾驶乐趣。这套沃尔沃最先进的动力系统也使我们朝着2020年‘零排放、零伤亡’的愿景迈出了重要一步。”Peter Mertens，沃尔沃汽车集团负责研发的高级副总裁。
外观细节凸显“特殊身份”，专属内饰提升豪华感
量产S60L汽油插电式混合动力概念车采用哑光珍珠白车身，下车身和七辐轮毂采用对比鲜明的黑色和蓝色装饰，凸显其“混合动力”基因。同时，汽车A柱和后部突出的“PLUG-IN HYBRID”标志直接表达了其不同寻常的“混合动力”身份。
S60L汽油插电式混合动力车以首款专注于中国豪华车市场消费习惯的国产车型S60L为载体。内饰融入了更多的豪华元素：座椅、仪表板和内门都覆盖着浅棕色皮革，精细的金色缝线突出了其自然纹理。腰线上方的镀铬部件贴合金色主题，进一步提升了整体豪华感。
借鉴V60的成功经验，混合动力先锋技术再次进化
S60L混合动力版采用了与V60插电式混合动力车类似的电气化技术。作为全球首款柴油-插电式混合动力汽车，V60插电式混动汽车在欧洲市场取得了巨大成功。
然而，与V60插电式混合动力车使用的柴油动力总成不同，S60L插电式混动车使用了一种新的动力总成——Drive-E“E-Drive智能技术”2.0升四缸汽油涡轮增压发动机，为车辆带来238马力的澎湃动力和350牛米的最大扭矩。这种高效动力系统的其他核心部件包括一个连接到发动机和8速自动变速器之间曲轴的集成启停电机，一个最大输出为68马力的直接驱动后桥的电机，以及一个位于车辆下方的容量为11.2千瓦时的锂电池组。
50克/公里排放5.5秒百公里加速，环保性能“毫不妥协”
S60L插电式混合动力概念车提供三种不同的驾驶模式：纯电动、混合动力和性能。司机可以根据自己的喜好进行选择，可以同时满足日常通勤和长途旅行的需求，实现性能和环保的完美平衡。
在纯电动模式下，单次续航里程超过50公里，废气排放为零。
在混合动力模式下，S60L混合动力汽车的碳排放量低至每公里50克。
在性能模式下，当汽油发动机和电动机同时开启时，车辆的最大功率可以达到238+68马力，最大扭矩可以达到350+200牛米。借助电动机闪电般的扭矩输出特性，百公里加速仅需5.5秒，是名副其实的性能车。
此外，S60L汽油插电式混合动力概念车还具有可选的全轮驱动模式。当全驱模式开启时，汽油发动机的动力将不断传递到四个车轮上，为驾驶员提供更强的牵引力，suita……
笔记
拼音 双语对照e用于在雨天和雪天等湿滑道路上行驶。与传统的机械四轮驱动不同，该系统的前轮由汽油发动机通过机械传动驱动，后轮由电动机通过电气化系统驱动。当全轮驱动模式关闭时，该系统默认为及时的四轮驱动状态。只有当车辆检测到道路潮湿并需要额外的牵引力时，后轮驱动才会自动启动，从而确保车辆的低油耗。
卓越的续航能力和快速充电，满足市场需求的最佳实践
Peter Mertens说：“对于那些想购买环保汽车但又不愿意牺牲驾驶乐趣的消费者来说，沃尔沃S60L插电式混合动力车有三种驾驶模式，是一个不错的选择。”，“S60L插电式混合动力车在纯电动模式下的续航能力足以满足大多数中国消费者的日常通勤需求，而混合动力模式下的最大续航里程高达1000公里。”
量产的S60L汽油插电式混合动力概念车在综合工况下每百公里仅消耗2升综合燃油，可以通过家用或停车场的普通电源插座充电。充电时间根据电流强度而变化，10安培时充满电需要4.5小时，16安培时仅需要4小时。因此，在纯电动汽车市场和基础设施建设尚未成熟的情况下，S60L汽油插电式混合动力汽车将成为解决当前中国新能源汽车发展瓶颈的最佳解决方案。
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笔记
拼音 双语对照
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