在计算使用电动汽车和燃油车的成本时，公众喜欢用家用充电站的成本来代替计算，但在实际使用中，使用商业充电站的概率也更高。因此，平均而言，电动汽车的平均成本也可能高于汽油动力汽车。据报道，美国经济咨询公司Anderson Economic Group，上周发布了一份题为《比较：电动汽车和内燃机的真实成本》的报告。该报告比较了使用电动汽车和汽油车的实际成本，得出的结论是驾驶电动汽车并不便宜，在某些情况下甚至更贵。这项研究有四个主要发现：1。除了电力，电动汽车还有四项额外成本：家用充电站成本、商业充电成本、电动汽车税和“空车里程”，即在世界各地寻找充电站所浪费的里程。目前，电动汽车的充电成本高于汽油车的加油成本，汽油车的油耗相对合理。不同地区之间的收费成本差异大于汽油价格的差异。找到一个可靠的公共充电站需要花费大量时间，从20%充电到80%至少需要30分钟。安德森经济集团创始人兼首席执行官帕特里克·安德森也是一名电动汽车车主，他去年购买了一辆保时捷Taycan电动汽车。他说：“这种分析的部分优势在于，我们展示了电动汽车驾驶员面临的实际成本。你通常必须使用商业充电站，其充电率是家用充电站的两倍、三倍或四倍。”此外，车主在寻找商业充电站时会花费“空车里程”。即使在家里用1级或2级充电器充电也可能耗时且昂贵。Anderson说，考虑到所有这些因素，得出的结论是，电动汽车的“燃料”成本高于汽油车，汽油车的油耗相对合理。这完全取决于汽车的使用方式以及其中涉及的商业充电量。研究发现，以每加仑2.81美元的油价计算，每加仑33英里的中等价位内燃汽车行驶100英里的总成本为8.58美元。但一辆中等价位的电动汽车，如雪佛兰Bolt、日产Leaf或特斯拉Model 3，行驶100英里的成本为12.95美元，包括主要使用商业充电站充电的成本。假设一辆中等价位的汽车每年行驶12000英里，那么驾驶汽油动力汽车的成本为1030美元，而驾驶电动汽车的成本则为1554美元。对于一辆每加仑行驶26英里、使用每加仑3.25美元优质汽油的豪华燃油汽车来说，行驶100英里的成本为12.60美元。假设主要使用商业充电站，豪华电动汽车的成本为每100英里15.52美元。这项研究与之前的报告不同，之前的报告表明，使用电动汽车的成本比传统汽车便宜。例如，密歇根大学交通研究所2018年的一项研究发现，在美国，使用电动汽车的平均成本为每年485美元，而使用汽油动力汽车的成本为1117美元。Anderson说，这是因为之前的大多数研究只包括了住宅用电成本，而没有考虑本研究涉及的其他四项成本。
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