近日，据国内媒体报道，杭州的沈先生花了80万元购买了一辆特斯拉Model X，该车出现了“挂D挡但倒车”的情况。车主已要求退货或换货。
根据车主拍摄的视频，在一个停车场的入口处，车辆的仪表盘状态显示为D挡，但这辆Model X一直在倒车。
对此，特斯拉的售后服务部门表示，在检查后端数据后，发现车辆在前后档之间切换了多达14次，这可能会导致车辆失速，并出现车辆处于D档但向后移动的情况。这种现象在正常情况下不会发生。
车主沈先生称，之所以频繁换挡，是因为停车场摄像头无法识别车牌，导致车辆多次前后移动。尽管汽车存在问题，特斯拉仍表示愿意沟通和谈判，并多次邀请车主到店维修。他们愿意提供代步车和一些赔偿，但车主仍然不同意维修。对于车主提出的退换货要求，特斯拉认为无法满足退换货条件。
对于这一事件，有网友表示“来回换挡十几次都不正常？连基本的事情都做不好”，“你管我把买的车倒了多少次！如果前进时有倒车，那也是你的车有问题”，也有网友嘲讽特斯拉最近对车主的诉讼，“车主应该小心被告”。事实上，这不是特斯拉第一次被曝光实际档位与中控显示的档位之间存在差异。
此前，一位Model 3车主也报告称，他们的车辆存在“倒车但向前行驶”的问题。售后服务的反馈也是汽车的机械系统卡住了，导致中控显示挂倒档，但还没有挂上。由于特斯拉使用了电子换档机构，在汽车屏幕卡住的情况下，出现这种问题的可能性增加了。在传统燃油车的机械换档机构中发生这种故障的概率几乎为零。目前，新能源和智能化浪潮已将特斯拉推向全球汽车行业市值的顶峰。与传统汽车公司相比，特斯拉在技术上更具侵略性，但新技术的稳定性和可靠性似乎仍存在争议，这可能会给用户带来一些风险。在快速提高技术的同时，确保最基本的车辆功能也很重要。
随着特斯拉柏林工厂即将建成投产，将战火烧到大众的大本营，大众CEO赫伯特迪斯周四警告工人们，如果该公司不迅速采取行动，在电动汽车领域赶上特斯拉，他们的工作可能会受到威胁。
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