为了确保美国的电动汽车制造商，民主党提出了一项扩大电动汽车税收优惠的新提案。根据该提案，美国工会生产的电动汽车将有资格获得每辆12500美元的税收抵免，而大多数其他电动汽车的抵免限额仍为7500美元。这一提议将极大地有利于美国三大汽车制造商，通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒，因为这三家工厂是美国汽车联盟的坚定支持者，而特斯拉和日本汽车制造商之所以成为目标，正是因为尽管这些汽车制造商在美国有工厂，但他们没有接受美国汽车联盟制度。该提案立即遭到本田、丰田和大众等汽车公司的强烈反对，声称其实际上不是汽车工会的成员。本田在一份声明中表示，该法案是不公平的，歧视辛勤工作的美国汽车工人制造的电动汽车，仅仅基于他们是否属于工会。本田指出，它在阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州都有生产电动汽车的工厂，并表示这些工人此外，10月30日发布的一封联名信显示，包括德国、加拿大、日本、墨西哥、法国、韩国和意大利在内的25个国家和地区的大使最近致信美国国会和政府，对即将出台的美国电动汽车税收抵免计划表示不满，声称该计划违反了国际法国际贸易规则。
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马斯克周六在推特上提议卖出10他所持有的特斯拉股票，并在推特上进行了一项民意调查，现在网友们的回应来了：卖。纽约时间周日14：15刚过，这项投票便结束了。
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