据财联社报道,当地时间周三,美国总统拜登亲自驾驶一辆电动悍马登上公众视线。这是他推动数十亿美元电动汽车投资之旅的一部分,他也试图以自己的方式推动电动汽车在美国的发展。在测试了电动悍马后,拜登在现场告诉记者和官员,这辆车令人难以置信,并询问了任何想进去体验的人。这次试驾是在通用汽车底特律电动汽车工厂进行的,是拜登宣传其数万亿美元基础设施投资法案的一站。他还展示了新法案将如何改变汽车行业。本周通过的万亿美元基础设施法案旨在修复美国老化的道路和桥梁,升级电网,并扩大宽带互联网接入。这项法案是十多年来联邦政府对基础设施的最大投资,也是拜登国内政策议程的核心组成部分,标志着白宫在政策上罕见的两党胜利。拜登强调,基础设施投资法案中的数十亿美元将用于在全国范围内安装电动汽车充电站。他说,这项投资将大大减少导致全球变暖的碳排放,同时创造大量高薪工作岗位。拜登指出,美国在电动汽车方面还没有领先地位,但他相信他的基础设施计划可以改变这一点,因为他计划建造50万个充电站。到目前为止,中国在这场竞争中一直处于领先地位,这种情况即将改变,”他说,“我们需要确保密歇根州未来的就业机会。“拜登访问的通用汽车工厂将于明年开始生产悍马电动SUV,这不会直接受到基础设施支出的影响,但将受益于75亿美元的电动汽车充电网络建设成本。国际清洁交通委员会指出,如果36%的新车销售是电动汽车,美国将到2030年,将建设240万个充电站。目前,中国约有45500个充电站和112000个插头。拜登希望采取更多措施推广电动汽车,包括为2026年之前购买电动汽车的消费者提供7500美元的税收抵免,作为他提出的1.85万亿美元社会服务和气候法案的一部分。能源价格正在飙升。共和党人,甚至一些投票支持基础设施法案的人,都在批评拜登在美国汽油和天然气价格飙升的情况下专注于电动汽车技术。参议院共和党领袖麦康奈尔周二在参议院发表演讲,表示“拜登政府没有将我们幅员辽阔的国家变成绿色乌托邦的战略计划。”麦康奈尔说:“他们只想将一船又一船的政府资金投资于太阳能电池板和电动汽车,希望一切顺利。”,他是投票支持这项基础设施法案的19名共和党参议员之一。他还表示,“美国家庭正面临着飙升的供暖成本,民主党人的反应是对负担得起的美国能源发动战争。”白宫新闻秘书普萨基强调,政府正在研究“我们所有的工具”来应对高油价。他说,拜登和他的经济团队对这个问题“非常关注”。周三,拜登要求联邦贸易委员会(FTC)对市场上可能存在的“非法行为”进行深入调查,以降低燃料成本。他还呼吁世界上一些最大的石油消费国考虑释放部分原油储备,共同努力降低油价,刺激经济复苏。他在一封信中告诉联邦贸易委员会主席利娜·汗,需要采取进一步行动。拜登写道:“汽油混合燃料价格和汽油平均零售价格之间莫名其妙的巨大价差远远超过了疫情前的平均水平。与此同时,美国最大的石油和天然气公司正从更高的能源价格中获得可观利润
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