广州车展 | 魏牌宣布全面新能源化主攻混动 智能DHT战略发布欲打破日韩垄断

图片来源：官方企业图片经济观察网记者周菊11月17日，广州车展前夕，长城汽车（601633，股吧）在广州举行新闻发布会。魏派在此次发布会上有两个重点，一个是智能DHT战略的发布，另一个是新车Machado DHT-PHEV的正式发布。与此同时，魏派宣布，随着DHT系统在其产品中的不断安装，魏派将进入全面新能源时代。魏派在新闻发布会上正式发布了智能DHT战略。据悉，柠檬智能混动DHT系统采用双电机混动技术，可在全速域和所有场景下实现高效与性能的平衡。根据计划，未来的柠檬智能混合动力DHT将逐步搭载在魏品牌旗下的新车型中。长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬，他表示：“智能DHT高度集成的动力系统，通过HEV和PHEV，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4的三种动力架构，适合搭载各级车型，可以为用户带来‘更低油耗、更强动力、更舒适体验’的出行生活。”在业内，魏派指出，柠檬智能混动DHT的发布，将彻底打破混动技术的垄断，引领中国混动技术全面崛起，开辟智能混动技术新赛道。有数据显示，此前在混合动力领域，日本丰田和本田的市场份额更大，而国产品牌在该领域的影响力较弱。但随着“节能与新能源汽车技术路线图2.0”的提出，到2035年，汽车行业将实现电动化转型。所有传统能源驱动的乘用车都将是混合动力车，节能车和新能源车各占50%的销量。混合动力市场被认为具有巨大的潜力。在这种情况下，魏牌智能DHT战略的发布被认为旨在打破合资公司对混合动力市场的垄断，加速实现“弯道超车”。据报道，柠檬混合动力DHT与本田i-MMD混合动力有些相似，但它有一套额外的传动机构，相当于在这个系统中有两个齿轮。它可以根据驾驶条件选择合适的档位，并在不同的动力驱动模式下实现节能目标。具体而言，柠檬智能混合动力DHT实现了发动机和电机的最高效、最直接的驱动，动力总成系统的最高综合效率超过50%。在城市条件下，超过98%的场景使用纯电动驱动。此外，值得注意的是，魏牌PHEV车型将搭载13kWh至45kWh的锂离子电池组，可提供204公里的最大纯电续航里程，远超混合动力领域主流的80-100公里。在发布智能DHT战略的同时，马查多DHT-PHEV正式上市，这是蔚来品牌旗下的首款DHT-PHIV车型。据介绍，这款新车兼具汽油和电动两种动力，纯电动续航里程110公里，全电动续航里程1100公里，百公里综合油耗0.8升，百公里油耗4.4升。综合补贴后，价格为16.68-17.78万元。继Machado DHT-PHEV之后，另一款新车Mocha PHEV预计将于今年年底正式上市。该车纯电动续航里程204公里，百公里综合油耗0.45升，0-100公里加速4.8秒，搭载智能电动四驱系统，搭配NOH智能导航辅助驾驶系统。此外，拿铁DHT也将在今年的广州车展上首次亮相。魏牌是长城旗下的高端品牌，但近年来市场表现相对低迷。数据显示，今年前三季度，威牌汽车销量3.6万辆，同比下降超过30%。事实上，自2019年以来，魏品牌的销售额在上升后呈下降趋势，这被认为主要是由于市场竞争日益激烈等原因。此前的消息显示，长城正在对这个高端品牌进行转型。九月……

今年12月，长城汽车悄然将品牌正式名称从WEY改为魏派。在此之前，长城汽车曾表示将重启旗下魏派旗下的轿车产品，但目前产品尚未在截止日期后上市。智能DHT战略的发布和Magidor DHT-PHEV的推出表明，魏派将深化其在混合动力技术方面的发展。魏牌在新闻发布会上宣布，将进入全面新能源时代。在此之前，魏派旗下只有一款混合动力车型，即VV7 PHEV。然而，这一战略转变能否让魏牌扭转颓势，还有待观察。

标签：魏牌长城玛奇朵DHT-PHEV玛奇朵DHT本田

汽车资讯热门资讯