中级豪华SUV选购战-三强争霸格局不改

纵观过去一年中级豪华SUV市场的竞争形势，用“持续激烈”这个词来形容是恰当的：奥迪SRX三款SUV在销量排行榜上的争夺尤为明显：去年，国产Q5稳居销量第一；梅赛德斯-奔驰GLK和凯迪拉克SRX正以超过100%的增长率紧随其后；

笔记

拼音 双语对照在今年的北京车展上，梅赛德斯官方宣布GLK也将全面国产化。尽管凯迪拉克国产的传闻已经流传了一段时间，但事实上，上海通用汽车仍在坚持进口SRX汽车。去年，凯迪拉克SRX销量近2万辆，创下116.8%的高增长记录。此外，今年1-4月取得了不错的成绩，总销量7356辆，同比增长33.8%。

不同的设计风格，满足不同的需求

作为最受欢迎的豪华SUV之一，Q5几乎可以被视为Q7的缩小版。整车设计完整，外缘采用镀铬金属材料包裹的梯形进气格栅。LED日间行车灯已成为奥迪Q5独特的个性标志。GLK在中国制造后，整体车型线没有太大变化。它继承了G系列越野车刚毅的线条，方形的车头和菱形的大灯相互呼应。坚固的设计使人们有征服大山的欲望。

如果说Q5和GLK的设计反映了德国汽车制造的严谨和细致，那么来自美国的经典车型SRX则具有更自由和开拓的设计气质。不仅车辆的整体尺寸在三款车型中排名第一，“钻石切割”和“锐边”的设计灵感在外观和内饰上不断散发出大胆的气质，强烈刺激人们的驾驶感，也吸引着越来越个性化的年轻一代消费者。

在性能上各有优势，前三名势均力敌

三款车型的价格具有可比性，许多消费者在购买之初也会进行详细的对比。品牌个性、外观、舒适性、操控性、燃油经济性、车内空间、车内配置等各不相同。

奔驰GLK的操控性能与其动感外观相同，给人的印象是“不肤浅”。虽然GLK底盘来自C级轿车平台，但它配备了梅赛德斯-奔驰旗下的4-Matic四驱技术。虽然核心结构是一个简单的多片离合器式中央差速器，但4ETS或4ESP动态控制系统和拖车稳定装置可以在车轮悬浮或打滑时及时制动，使其成为轻松穿越障碍物的令人兴奋的成就。在城市道路上，3.0升六缸发动机配备7G-TRONIC 7速自动变速箱，平顺舒适。

奥迪Q5配备了两种缸内直喷发动机，即2.0TFSI和3.0FSI，并使用奥迪AVS可变气门升程系统。与其他技术形式相比，它的工作效率具有环保和燃油经济性的优势，同时它的动力也值得称赞。根据实际测量，当以更激进的方式驾驶三辆车时，Q5的节油性能也是最突出的。

在这三款车中，凯迪拉克SRX在个性化设计和技术方面拥有更强的话语权。它采用了代表凯迪拉克核心技术的SIDI 3.0升智能直喷发动机。它拥有缸内直喷、DVVT进气和排气可变正规气门以及最新的ECM发动机管理模块等技术。它不仅在动力上取得突破，还改变了美国汽车“油老虎”的形象，百公里油耗仅为11升左右。基于SUV底盘结构，SRX还配备了e-AWD电子四驱系统，该系统使用多片离合器结构的中央差速器。不同之处在于，SRX还在中央差速器上配备了电子限滑差速器。该系统可以提供五种不同的驾驶模式，让驾驶员在极端路况下拥有充分的信心和控制力。

同时，SRX还拥有同级车型中最长的轴距和堪比百万富翁豪华车的“Library Quiet”静音标准。车内先进的Bose 5.1座舱环绕立体声系统，以及10个高保真扬声器，可以创造出影院般的视听效果。每个SRX还标配了一个OnStar，它……

笔记

拼音 双语对照实现人车对话，用手机控制车辆。仅凭智能手机，您就可以安全地完成传统智能钥匙的所有功能，包括车辆的远程启动、停车位置提示以及门锁和解锁。此外，用户可以随时通过手机了解最新的车辆健康状况，包括总燃油里程、机油寿命和胎压监测。他们的综合实力不容小觑。

记者观察：

随着奔驰GLK国产化的临近，“ABC”三款紧凑型SUV自然分为国产和进口两大阵营：Q5和GLK在国内生产组装，SRX汽车从海外进口。毫无疑问，无论是国产还是进口，如果没有新产品的推出，今年豪华SUV市场的竞争将更加激烈。除了出色的产品竞争外，这还取决于主要制造商的营销技巧。

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