发动机废气再循环阀存安全隐患：丰田在华召回近90万辆汽车

资料来源：21世纪经济报道

作者：宋豆豆

编辑|张若思

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12月10日，据国家市场监管总局网站消息，汽车发动机废气再循环阀的内部部件可能会被燃料中高浓度的氯腐蚀，从而产生安全隐患。因此，丰田将在中国召回近90万辆汽车，包括丰田和雷克萨斯品牌，包括威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽、亚龙、RAV4荣放、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES 260等多个国产和进口车型。

最近，广汽丰田汽车股份有限公司有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司有限公司、有限公司和四川一汽丰田公司。长春风月公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划。

有限公司决定从2022年4月16日起召回以下车辆，共计468465辆。其中包括在2020年4月15日至2020年7月6日期间生产的18402辆汽车；2018年7月27日至2020年7月7日期间，共生产了105165辆C-HR汽车；2017年12月7日至2020年10月10日期间，共生产了344898辆凯美瑞汽车。

天津一汽丰田汽车有限公司已决定自2022年8月31日起，共召回194058辆汽车。其中包括2018年5月4日至2020年7月10日期间生产的93792辆奕泽汽车；在2019年3月5日至2020年9月4日期间，共生产了100266辆亚洲龙汽车。

丰田汽车投资有限公司（Toyota Motor Investment Co.，Ltd.）决定从2022年4月16日起召回127496辆汽车。其中包括2018年12月24日至2020年5月18日期间生产的609辆进口雷克萨斯UX200汽车；2018年12月24日至2020年4月24日期间，共生产12364辆进口雷克萨斯UX260h汽车；2018年2月13日至2020年4月24日期间，共生产60751辆进口雷克萨斯ES300h汽车；2019年7月29日至2020年4月17日期间，共生产39636辆进口雷克萨斯ES200汽车；

2018年6月25日至2020年4月28日期间，共生产了14136辆进口雷克萨斯ES260汽车。

四川一汽丰田汽车有限公司有限公司长春丰悦公司决定从2022年4月16日起，召回2019年10月14日至2020年7月30日生产的108235辆RAV4荣芳轿车。

据了解，本次召回范围内的车辆发动机废气再循环阀内部部件可能会被燃油中高浓度的氯腐蚀，导致阀门工作不良。它可能会导致发动机运转不良，在极端情况下，车辆可能在低速下失速，增加碰撞事故的风险，并构成安全隐患。上述公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的EGR阀总成，以消除安全隐患。

值得注意的是，国家市场监管总局网站也公布了应急措施——如果在召回维修前出现发动机故障灯或发动机异常抖动现象，用户应立即联系经销商并到店检查维修。

公开资料显示，EGR阀是汽车发动机的重要控制部件，通常位于进气歧管右侧，靠近节气门体，并通过一根通向排气歧管的短金属管与其连接。其功能是控制进入进气歧管的废气量，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀分为两种类型：机械式和电子式。通过将来自发动机燃烧的废气引导到进气歧管进行燃烧，降低了燃烧室的温度，提高了发动机效率，改善了燃烧环境，并减轻了发动机负担。这有效地减少了NO化合物的排放，减少了爆震，延长了各种部件的使用寿命。

21世纪经济报道记者调查发现，目前EGR阀的市场价格从几百到几千不等。对于丰田来说，此次在中国宣布大规模召回的近90万辆汽车需要更换EGR阀，这需要大量的召回成本。

此外，这并不是丰田今年首次大规模召回。今年6月，丰田召回了包括卡罗拉、汉兰达和进口雷克萨斯RX300在内的近23万辆汽车，原因是零部件生产厂高压燃油泵部件装配过程中出现制造偏差，导致部分部件未完全压缩。在使用过程中，高压燃油泵内部可能会出现异常磨损。由于内部部件松动，高压燃油泵的焊接点可能出现疲劳裂纹，从而导致燃油泄漏。在极端情况下，它会增加火灾风险并造成安全隐患。

今年7月，丰田再次发起大规模召回。由于车辆在启用自适应巡航控制系统的情况下行驶时，制动控制计算机的程序不完整，当系统在某些速度范围内进行轻微制动时，制动灯不亮，不符合相关强制性国家技术标准的要求。在极端情况下，它可能会导致追尾，并造成安全隐患。此次召回涉及超过22.5万辆汽车，包括卡罗拉和雷凌双引擎。

本期编辑：陈思颖实习生：林希颖

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