三倍续航、可实现“闪电充”！铝电池横空出世，是划时代革新还是一场“实验室美梦”？

12月8日，财联社报道称，最近一则关于动力电池的爆炸性消息席卷市场：一种高性能铝离子电池问世，其能量密度和续航能力高达现有电池的三倍，安全性高，寿命长，能够实现“闪电充电”，几乎解决了现有商用动力电池的所有技术痛点。据《福布斯》报道，亚洲电池研发公司Saturnose计划推出固态可充电铝离子电池Ea？I.阴极采用了铝和铌以及固体电解质，采用了岩盐结构。这可能是世界上第一个商用级铝离子固态电池，有望取代高风险的锂离子电池。Saturnose计划在2022年将其商业化。

来源：Saturnose官网显示，铝离子电池的能量密度为1500Wh/L，预计可提供600Wh/kg的能量。该公司表示，一套15kW铝离子固态电池重565公斤，可为电动汽车提供1200公里的续航里程，并支持20000次充电和放电循环，实现了车辆长达15年的稳定寿命。这种电池不仅不使用镍和钴，而且充电时间短得惊人。

由于生产成本和消费地区的变化，过去十年，全球电解铝产能已从北美和欧洲转移到中国，年复合增长率为10.81%，远超全球平均水平。如果铝离子路线的应用能够在动力电池技术路线中得到实施，将对铝的基本面形成更强的支撑。但铝离子路线电池市场最具吸引力的焦点仍然是其成本效益。2021，由于新能源汽车的大量生产，三元和磷酸铁锂电池中使用的主要能源金属锂和钴的价格飙升。

根据最新市值，每吨金属锂的价格已经是铝金属的60倍，电解钴的价格已经攀升至45万元/吨。市场迫切需要更具成本效益的材料。从技术上讲，铝离子电池的应用前景广阔。此前，在2015年，斯坦福大学中国化学教授戴宏杰领导的团队已经发明了第一批高性能铝离子电池，并于当年在《自然》杂志上发表。使用这种铝电池模型，电池充电时间急剧减少到一分钟。

不仅有斯坦福大学的研究成果，布里斯班石墨烯制造集团还进一步开发了具有“优异高速率性能”的石墨烯铝离子电池。我们在斯坦福大学的早期研究成果上取得了很大进展，并在今年年底前开始了纽扣细胞的试制。

备受期待的电池创新为什么选择了铝金属？铝元素在地壳中含量丰富且重量轻，以三价形式存在，并且比许多其他金属具有更高的储能能力。当电池充电时，铝离子返回负极，每个离子可以交换三个电子，而锂离子的速度限制只有一个电子。以前，铝很难集成到电池电极中，因为它与玻璃纤维屏障发生化学反应。研究人员设计了一种交织的碳纤维基底，以与铝形成更强的化学键。然而，Saturnose商业化大规模生产铝离子电池的可能性仍有待质疑。根据Saturnose的说法，Ea？I电池最初由沙特阿拉伯的Dana Venture Fund提供两轮孵化资金，在过去五年中一直处于“保密开发”状态。只有《福布斯》的报道对其进行了描述，但在权威科技网站上没有发现。其官方网站也相对初级，充斥着从研究报告中提取的大量图像。尽管它已经表示将在印度理工学院德里分院建立自己的技术中心……

gy，并与德国的THM Fraunhofer合作，但一切尚未实施。技术创新能否大规模实现，还需要经过商业化后的市场检验。

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