8月15日，全新凯迪拉克ATS-L正式在全国上市，售价28.88-46.38万元。这是凯迪拉克继XTS之后的又一国产力作。然而，这项工作并不是一项全面的创新，而是在现有ATS模型的基础上进行的扩展。是的，你没听错。它也是一个扩展模型。当“L”这个词贴在车型的后部时，我们总是说它还是“它”吗？因为加长总是需要牺牲一些自己独特的属性，比如操纵性、协调性、外观等等。至于ATS-L在加长后会有什么收获和损失，让我们慢慢往下看！
外观设计：85毫米“骨骼”生长，使其拥有优雅的线条并保持姿势
车身增加了86毫米，轴距增加了85毫米。凯迪拉克之前应该对这些变化做出全面的回应。在增加轴距后，它的车身仍然保持着良好的比例，不会破坏其现有的车身风格，细节上的调整也突显了它作为运动车型的优势。
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外观总结：中网的精致、侧面的镀铬线条、尾部的标签变化以及全新的轮毂都达到了“耳目一新”的效果。加长部分更多地用于B柱和C柱之间，车身仍然保持着优雅与力量的兼容性。即使我们怀疑它被加长了！这种转变的成功值得许多同行学习。
笔记
拼音 双语对照
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