月销多一倍 长安第二代CS55PLUS如何对日产逍客形成“降维打击”？

随着汽车产品的普及和消费市场的老龄化，运动、时尚、科技等元素已经成为整个汽车制造业的转型方向，国人喜爱的SUV车型也是如此。

对于预算在10万至15万元之间的年轻消费者来说，购买一辆出色的紧凑型SUV提供了广泛的选择。随着近年来各大品牌的强势崛起，国内和合资企业之间也有各种比较。在本文中，我们选择了该价格区间内的两款代表车型，即长安第二代CS55PLUS和东风日产小科。

在销量方面，由于长安第二代CS55PLUS是一款全新车型，我们将从最近10月的销量开始。经过巨大的改造，新车在上市后就取得了20233辆的优异成绩，跻身中国紧凑型SUV前三。

东风日产小科凭借其在合资阵营中较低的售价，展现了良好的性价比并取得了突出的成绩，销量达到11323辆，在合资紧凑型SUV市场排名第四。相比之下，显然前者的表现更为突出，因此在这次比较中，我们还将看看销售额是否能反映出真正的产品实力。

就外观而言，两者展示了完全不同的设计理念。长安的第二代CS55PLUS设计更为激进，具有出色的科幻感和未来主义属性，完全类似下一个时代的设计理念，每个部件的命名也非常谨慎。

例如，前脸的渐进式格栅和卤素日间行车灯，以及集成远近光的LED大灯，瞬间带来科技感。至于其他细节，新车也很好地反映了这些细节。星环五辐轮毂、光环LED尾灯和光环尾灯刹车灯都很引人注目。

另一方面，东风日产小科的整体家族化风格更为明显。格栅采用了大面积的镀铬装饰，并结合了相对扁平的前大灯组。虽然它也有年轻时尚的一面，但更多的是与以前的自己进行比较。从目前的设计理念和风格来看，它仍然被认为是一个温和的设计，稍微保守一些。

因此，在外观对比方面，长安第二代CS55PLUS的设计感更加突出，在美学方面，对于绝大多数消费者来说，它无疑是赢家。

继续说，从内饰来看，毫无疑问，长安第二代CS55PLUS再次获胜。它的驾驶舱和外部设计相互呼应，仍然展示着科幻小说和未来的特点。无论是设计理念和氛围营造，还是工艺和材料的整体水平，都是一流的作品。细节方面，悬浮式中控台、无边框按键、D型方向盘、拉丝纹理层次也体现出独特性和设计感。

另一边的东风日产小科无法与前者相比，只能用“简单”的词语来形容。整体视觉体验更像是上一个时代应该有的水平，而且全系没有配备全液晶仪表盘，中控屏幕尺寸只有9英寸，机械档杆的设置也略显过时。当然，也许它想展示的车型定位是它的简单性和简洁性。

此外，两者在技术配置上也存在显著差异。基于相同的价格区间，长安第二代CS55PLUS已经可以选择2022款1.5T DCT先导版的顶配。然而，在大幅优惠的情况下，东风日产小科只能选择2022款2.0升CVT XV智能版的低配车型。在实际对比中，长安第二代CS55PLUS具有全面而压倒性的优势。

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在辅助驾驶安全配置方面，具有并线辅助、发车预警、车道保持、主动制动、疲劳驾驶提醒、540°全景成像、全速自适应巡航控制、LED大灯组、陡坡缓降等一系列功能；在舒适性和科技配置方面，如电动感应尾门、全液晶仪表板、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、手机映射功能、FACE.ID应用、智能手势控制系统、车内氛围灯、空气净化器等。，这些都是长安第二代CS55PLUS的优势。

当然，作为一款紧凑型SUV，驾驶和乘坐品质的比较也是必不可少的。长安第二代CS55PLUS采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m。在日常驾驶中，它展现出轻盈丰盈的一面，具有非常好的平顺性。它的调谐水平不低于任何AT传输的调谐水平。

结合富有弹性的底盘质感，整体驾驶体验相对高级，没有什么可挑剔的。

东风日产小科也展现了良好的驾驶品质和舒适度。动力方面，该车采用代号为MR20的2.0升自然吸气发动机，匹配可模拟的7速CVT变速箱。最大马力为151Ps，最大扭矩为194N·m。起步和初始动力感觉相对轻盈敏捷，但受动力形式和参数限制，后段的动力储备稍逊，缺乏激情。然而，由于CVT变速箱可以模拟7速，驾驶体验并不太无聊。

至于底盘级别，它被认为是一个中等级别，显著颠簸后的冲击感稍微便宜一些。

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最后，在空间表现上，两者比较接近，都能满足日常家用的舒适乘坐体验和储物能力。尺寸方面，长安第二代CS55PLUS具有一定优势，长、宽、高分别达到4515/1865/1680毫米，轴距达到2656毫米。

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总结

经过综合比较，长安的第二代CS55PLUS确实有明显的优势。在设计理念、功能配置和驾驶品质方面，它优于东风日产小科，在空间实用性方面，两者旗鼓相当。

所以，回到一开始的销售结果，事实也证明了公众的眼睛是清楚的。随着自主品牌的崛起，很多人的消费观念也在发生变化。面对日益成熟的购物环境，留给合资车的Lebensraum真的越来越小了。

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标签：长安东风日产逍客理念

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