一个月前，如果你想花30万元买一辆实用又有面子的入门级豪华车，只有两种选择：宝马320Li和A4L。但一个月后的今天，你又有两个选择来告别“过时”的3系和A4L、凯迪拉克ATS-L和新款梅赛德斯C级轿车。不久前，我们发布了一份新C级的测试报告。说实话，新C级在各方面的表现都非常均衡，整体驾驶感相当不错。唯一的问题是它太贵了。相比之下，ATS-L的价格要实惠得多，尤其是对于本文的主角ATS-L 25T来说。
ATS-L 25T入门级车型的官方售价为28.88万元。搭载1.6T发动机的入门级自动挡宝马316i售价28.3万元，而最便宜的自动挡A4L官方售价为29.1万元。然而，我们今天测试的顶级ATS-L25T时尚车型仅需30.88万元，因此可以用相当便宜来形容。与其他两个竞争对手相比，后驱ATS-L显然比前驱A4L更具驾驶乐趣，比标准轴距版本316i有更宽敞的空间，发动机参数也比两者都更强。ATS-L细节在如此出色的图书条件下是如何表现的？我们能把原来的前三名变成前四名吗？今天，让我们来看看入门级的25T车型。就我个人而言，我认为这将是ATS-L未来的主要车型。
动力：25T，动力十足，底盘可调，强劲运动
ATS-L 25T搭载了与28T相同的垂直直列4缸发动机，排量为2.0升。它采用了目前流行的缸内直喷和涡轮增压技术，最大扭矩和最大功率分别为353牛米和169千瓦。涡轮机达到最佳输出的转速从28T的2900rpm提高到2000rpm。从下表中可以看出，ATS-L 25T、3系列320 Li、C级C200 L和A4L 35TFSI型号的数据在账面数据上明显优于其他型号。
从实际经验来看，这款发动机的动力性能相当不错。如果加速器没有完全踩下，那么它与28T之间的差异并不是很显著。给我印象最深的是动态响应和低扭矩性能。ATS-L选择的6AT自动变速器使其在所有档位的巡航速度都略高于宝马8AT和奥迪CVT。虽然在计算油耗时可能会有一些损失，但换挡需要更好的动力储备，这对于喜欢反复并线和不断超车的朋友来说尤为重要。最直观的表现是ATS-L变速箱的换挡频率明显低于略显神经质的宝马8AT变速箱。许多宝马8AT需要连续降两个档位，以应对ATS-L只需要降一个档位就可以解决问题的情况，这是那些添加挡块和狭缝的人必备的神器。
ATS-L在中程加速能力方面并没有太多突出的表现，毕竟竞争对手的实力并不令人鼓舞。只要档位控制适当并且发动机保持在适当的转速范围，即使使用CVT变速器的A4L动力对于城市使用来说实际上也是多余的。因此，尽管ATS-L发动机的数据更好，但事实上，每个人在中档加速时的表现都相似。此时，宝马的8AT变速箱换挡更快，因此表现略好。
至于高速，中国的最高限速只有120公里/小时，因此在高速下的加速能力不再具有可比性，这毫无意义。实际上，将更好的巡航与其他人进行比较更为实际。在这里，ATS-L和A4L将具有一定的优势，因为从中低配车开始，这两款车都配备了巡航控制，而且操作简单易学。另一方面，这个价位的宝马根本没有定速巡航配置，只有莫名其妙的限速功能。就我个人而言，我认为这是整个3系中最有洞察力的设计，也是失败过程中的失败。在配置方面，25T的优势与发动机数据的优势一样明显。
介绍完发动机后，让我们继续讨论变速箱。事实上，这种变速箱的优点和缺点已经在公关中讨论过了……
笔记
拼音 双语对照ious段落。优点是乘坐舒适性好，升档和降档稳定，无论是在非正常的交通堵塞还是在剧烈的驾驶中都相对平静。至少，在试驾过程中，没有出现异常的顿挫或任何“抽筋”现象。缺点是档位少，换档慢，油耗高，而且缺乏炫耀的权利。
总的来说，这个变速箱给我的印象很好。我在里面发现了一个丰田变速箱的暗示，它稳定平稳，没有任何花哨，尽管它与ATS-L的运动激情相冲突。这和结婚是一样的。结婚前，追求激情。直到儿媳进门后，他们才意识到幸福就是脚踏实地的生活。当然，如果我们将来能改用8或9AT这样的型号会更好，但前提是它应该像现在一样稳定。
在底盘调校方面，ATS-L悬架是该级别所有车辆中最硬的，没有一款可用。即使是加长版ATS-L悬架也比320i标准轴距版本更硬。如果你想找到传说中的路感，买一辆ATS-L是绝对正确的。路感是什么？你可以简单地把它理解为“凹凸”，凹凸越多，运动感就越好。我个人认为，在这个价格区间，舒适度排名第一的是全新的梅赛德斯C级；ATS-L在运动性方面排名第一；中间增加了加长的3系列，这很尴尬；
笔记
拼音 双语对照A4L是一款前置车，能够融入豪华车阵营已经很成功了。所以，如果你想买一辆全家都满意的车，这四个都不是问题，但如果你想购买一辆全家满意的汽车，ATS-L将是一个不错的选择。
在谈论了很长时间的优点之后，是时候吐槽缺点了。方向盘首当其冲。ATS-L方向盘相对较重。虽然有三种驾驶模式可供选择，但方向盘的反馈力在三种模式之间没有显著差异，所有模式都相对较重，这使得女孩更难驾驶。然后是悬架的刚度，这真的很难。如果你家附近有很多破路，你每天回家都会感到很舒服。如果继续挑鸡蛋里的骨头，ATS-L的坐姿相对较低，胖子很难下车。女孩们在穿裙子下车时也应该特别注意，其他什么都不要。
加速度、制动和绕桩数据的解释：
ATS-L 25T的0-100km/h加速成绩为7.15s，比我们预期的要慢一些。主要原因是加速试验安排在油耗试验之后。如果不是因为一个油箱加满油的轻型驾驶员，性能应该还会提高。ATS-L的ESP系统分为两个级别，但在加速过程中，两种状态都不会对车轮打滑施加太大的限制。只要你同时踩下刹车和油门，任何人都可以完成美国电影中帅气的烧胎动作。梅赛德斯C级也采用了类似的设计，这对取得好成绩没有帮助，但确实很有趣。然而，如果你想驾驶ATS-L实现极限加速，你需要控制油门来找到轮胎打滑的临界点。
凯迪拉克自ATS以来一直在推广超级牛B的Brembo制动系统。老实说，刚开始我对它的僵硬感觉不是很满意，但出色的刹车测试结果证明凯迪拉克真的是在宣传而不是提倡。37.62米的性能绝对不是你经常能看到的，在整个制动测试中持续超过1G的负加速度更令人印象深刻。你可以说我写了一篇关于B的软文，但如此漂亮的数据图绝对不是人的。如果你是一个害怕死亡的人，那么没有理由放弃这套高级刹车，而不是可选的。
油耗：实测每百公里平均油耗为9.37升
ATS-L 25T实测每百公里平均油耗为9.37L，测试里程超过100公里，平均速度为25公里/小时，拥堵路段为70%，畅通路段为30%。这个分数比官方公布的油耗高出近1升。如果你主要在城市使用汽车，实际分数应该高于我们的测量分数，可能超过10L，但控制在11L以内不是问题。在同类车辆中处于中游水平。
总结：价值！
总体而言，扩展型的引入显著提高了ATS的实用性和舒适性，而25T型的引入进一步降低了ATS-L的门槛。考虑到凯迪拉克的品牌、性能、空间、配置等多种因素，28.88万元的起步价可以算是溢价，绝对高于乞丐3系和A4L。
评估中心：义乌凯科汽车销售服务有限公司
估价地址：义乌市巨州西路408号
独家销售热线：0579-85400688/85400777
售后预订热线：0579-85400999/854066
新浪微博账号：凯迪拉克义乌凯克
微信公众号：凯迪拉克义乌科客
笔记
拼音 双语对照
12008年10月2日，奥迪Q5在德国著名汽车杂志《AMS》组织的评奖中获得越野车组别“Autonis2008”设计大奖。此次有超过14300名读者从88款新车型中选择了奥迪。
1900/1/1 0:00:009月1日，东风悦达起亚K4上市，共推出9款车型，售价区间为1288万1898万元，新车提供18L、20L和16T三款动力。
1900/1/1 0:00:008月15日晚，备受关注的凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATSL长轴版在上海黄浦江畔上市发布，售价2888万元4488万元。
1900/1/1 0:00:002011年11月26日，陕西凯盛凯迪拉克品鉴中心将在展厅进行“感恩，温暖的力量”2011凯迪拉克SLS赛威舒适版上市暨总经理签售会。
1900/1/1 0:00:00浓情五月天，感恩母亲节东风日产恒凯专营店在5月13日母亲节到来之际，特推出温情献礼“母亲节”专场乐购会摘片云朵剪缕霞光，用思恋做线，为心中最美的妈妈献上炫丽的霓裳，让这个初夏情意浓浓。
1900/1/1 0:00:00凯迪拉克2011年北京旗舰店北京凯迪行隆重开业。北京凯迪行汽车销售有限公司地处北京莲石路玉泉路的高端汽车品牌聚集区，拥有国际水准的专业凯迪拉克服务团队，提供最专业完善的服务，欢迎您到店赏车。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航