据外媒报道，拜登政府正准备对汽车和卡车的排放实施更严格的限制，以减少美国汽车行业的温室气体排放，应对气候变化。三位知情人士透露，这套标准将适用于2023年至2026年生产的乘用车和轻型卡车，并将在未来几天公布。这套新标准将扭转特朗普政府放宽的排放标准。两位知情人士表示，为了应对环保主义者和公共卫生倡导者的压力，最终的汽车排放标准也将比拜登政府今年早些时候的提议更严格。11月，美国环境保护局局长迈克尔·里根透露，最终的汽车排放标准将“更加严格和全面”。即使没有变化，最初的提案也将调整为历史上最严格的联邦温室气体排放限制，涉及2026年之前生产的汽车。新排放标准的细节仍不清楚，但美国环境保护局官员最近几个月一直在考虑将2026款车型的排放要求降低10克/英里。美国环境保护局发言人拒绝置评。
这些潜在的变化可能会加速零排放电动汽车的销售。根据忧思科学家联盟的分析，如果美国环境保护局提高2026车型的排放要求，并采取更严格的替代方案，2023至2026车型年的电动汽车销量将增加130万辆。该联盟的高级汽车分析师Dave Cooke表示，“考虑到迄今为止美国的销量不到200万辆，这一增长非常显著。因此，在推动交通电气化的过程中，政府必须制定强有力的法规。”在美国，运输业是温室气体排放的最大来源，超过了发电厂和工业。美国自然资源保护委员会清洁汽车小组负责人卢克·托纳切尔说：“大约60%的交通环境污染来自乘用车、SUV和皮卡，因此实现这些车辆在整个道路上的零排放至关重要
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