尽管有一系列主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统和安全气囊，但坚固的车身结构始终是抵御冲击的第一道防线。那么，什么样的车身结构可以最大限度地减少冲击呢？最坚固的车身材料是什么？车身的安全性实际上远不止是“坚固”这个词。今天，沃尔沃汽车将带您深入了解新款S60L坚固的“车身”。
Q： 我们是选择继续使用还是创新安全车身？
激烈的碰撞是足球的一大特点。因此，参加比赛的运动员总是戴着头盔、垫肩和其他全副武装的装备。安全坚固的机身，就像足球运动员的比赛装备一样，在发生碰撞时为我们提供了最直接的保护。
现代汽车的一个重要指标是车身结构设计。早在1944年，沃尔沃汽车就以安全为核心理念，受到鸟笼结构的启发，设计了一种全新的、时代领先的车身结构，即笼式车身。
在笼式车身出现之前，3H车身是大多数车辆使用的车身框架结构。顾名思义，它的车身框架结构由三个H形结构组成。与3H车身相比，笼式车身采用多向连接，将驾驶员和乘客像笼子一样包围起来，大大减少了碰撞时的伤害。
如今，笼式车身已成为大多数现代汽车使用的车身结构，代表了最安全、最先进的设计理念。
Q： 我们使用什么材料来达到“最大强度”？
笼式车身分为两个主要区域：“冲击塌陷区域”和“高强度座舱区域”。车身的金属部件是弯曲的，并焊接成一个框架。当车身发生碰撞时，“碰撞塌陷区”会像器官一样折叠起来，极大地吸收冲击力，保护车上乘客的安全；
笔记
拼音 双语对照“高强度客舱区域”可以利用其不变形的特性，确保乘客有一个完整的生活空间。
然而，尽管笼体为乘客提供了更全面、更高水平的保护，但真正为驾驶员和乘客提供保护的“高强度驾驶舱区域”对材料的匹配和选择提出了更严格的要求。真正的笼体的框架材料必须是三层结构，最内层必须由高强度硼钢板制成。硼钢是一种以硼为主要合金元素的钢。与普通高强度钢相比，在碰撞挤压过程中，它可以在保持原始形状的同时引起更大的弯曲回弹。这种材料最初用于军事应用。
随着应用领域的不断扩大，硼钢被逐步用于提高汽车零部件、航空结构，甚至高尔夫球杆和鱼竿的强度。如今，沃尔沃的新款S60L继承了沃尔沃“最安全的汽车”的DNA，使用了这种高强度硼钢。作为一种强度是普通钢的四倍但重量比普通钢轻的材料，我们相信它一定会帮助我们创造一个更安全、更可靠的笼体。
Q： 为什么我们与同一种硼钢材料不同？
作为世界上强度最高的钢之一，硼钢的屈服强度通常在1200至1400兆帕之间，而沃尔沃汽车使用的高强度硼钢为1800兆帕。此外，超高强度硼钢材料用于车辆的重要部件，如A、B和C柱、加强梁和后保险杠。硼钢在整车中的比例高达17%。在合作伙伴选择方面，沃尔沃汽车毫不犹豫地选择了世界钢铁巨头蒂森克虏伯，该公司为世界上最深的潜艇生产压力球。这种合作确保了与欧洲车型相同的车身强度，并再次表明了我们对安全的决心。
沃尔沃汽车始终坚信，保护车内乘客是最优先的任务，而坚固的车身是确保您和家人安全的第一步，也是最关键的一步。凭借最科学的结构和最优秀的材料，沃尔沃汽车始终秉承“安全”的信念，为您锻造最安全的钢制车身。
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笔记
拼音 双语对照
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