中国新能源汽车全年销量近300万辆 同比暴涨近170%

1月11日消息，12月市场新能源乘用车零售量达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月，新能源汽车零售销量达到298.9万辆，同比增长169.1%，创下了国内新能源汽车历史最高销量纪录。在制造商批发方面，1-12月，全国新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%。在新能源汽车爆发之际，渗透率也有所提高。1月至12月的渗透率为14.8%，比2020年的5.8%有了显著提高。12月，新能源汽车在国产品牌中的渗透率为39%；新能源汽车在豪华汽车中的渗透率为32.7%；新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为3.3%。比亚迪的纯电动和插电式混合动力双轮驱动表现强劲。有14家公司的批发销售额超过1万台，与上一时期相比大幅增长。其中：比亚迪93338辆，特斯拉中国70847辆，上汽通用五菱60372辆，长城汽车20926辆（601633），奇瑞20501辆，吉利16831辆，小鹏1.6万辆，上汽乘用车14868辆，广汽爱安1.45万辆，理想14087辆，一汽大众11213辆，蔚来10489辆，长安10404辆（000625），合众10127辆。在新势力阵营中，12月，小鹏、理想、蔚来、Nezha、零跑、威马等新势力车企的销量同比和环比总体良好，尤其是小鹏、完美、蔚来和Nezha销量均突破万辆。零跑和威马等二线公司也很快实现了超过5000辆的月销量。值得注意的是，2022年，新能源汽车补贴将下调30%，补贴政策将于今年年底结束。然而，2022年的补贴标准与现有的指标体系框架和门槛要求保持不变，补贴规模也没有从最初预计的200万辆的上限锁定下来。补贴将在2022年全年实施。因此，2022年新能源增量有望继续增强。此前，预计2022年新能源乘用车销量将达到480万辆。目前，应调整至550万辆以上，新能源乘用车渗透率将达到25%左右。新能源汽车预计将超过600万辆，渗透率约为22%。

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