新浪科技讯1月20日下午,华为智能汽车解决方案事业部COO王军在第17届超级汽车论坛上发表了对智能汽车发展的看法。他表示,华为最初是在通信领域,规模超过1000亿美元;进入终端领域的规模高达数千亿美元;进入智能汽车竞赛的规模高达数万亿美元。关于软件定义汽车的模式,王军认为,软件定义汽车本身并不是目的,而是更好、更快地将更好的硬件和软件应用于汽车的一种手段。他说,要想真正实现软件定义的汽车,这取决于真正的自动驾驶何时到来,这也将颠覆汽车的现状。在他看来,在未来五到十年内,有可能真正实现自动驾驶,这将颠覆汽车。由于座舱最初是围绕驾驶员设计的,因此在实现无人驾驶后,座舱将围绕乘客设计。因此,除了在智能驾驶方面投入巨资,华为还投资了智能座舱,并通过鸿蒙生态,将合作伙伴的新技术和新产品快速应用到新的座舱中。
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中新经纬1月20日电20日,国家市场监管总局召开“强化产品召回监管保护消费者合法权益”专题新闻发布会。
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