车企2021年业绩预告出炉：北汽蓝谷和小康股份各亏约50亿 做新能源难赚钱？

经济观察网记者周钜近日宣布，部分国内上市汽车公司已发布2021业绩预测，反映了过去一年汽车公司的生存状况。据经济观察网统计，在已经发布业绩预告的8家乘用车上市公司中，有4家预计实现盈利，4家预计亏损，预期盈利一半，亏损一半。其中，每家企业的盈亏原因各不相同。广汽集团和长城汽车（601633）是国内汽车企业的龙头企业。2021，两家公司均实现盈利，利润同比增长。其中，长城汽车利润增速最高，实现净利润67.81亿元。此外，江铃汽车（000550）和海马汽车也实现了盈利。北汽蓝谷、小康股份（601127）、福田汽车（600166）和众泰汽车（000980）出现预期亏损。其中，北汽蓝谷（600733）和福田汽车的亏损均超出行业预期。前者预计亏损48亿至53亿元，后者预计亏损约50.35亿元。北汽蓝谷已经连续两年亏损。数据显示，北汽蓝谷2020年亏损65亿元，超过长城汽车当年53.6亿元的净利润；2021，北汽的亏损缩小，长城的利润进一步增加。两年内，这相当于失去了两座长城。此外，在2021，曾因其品牌Celis与华为合作而广受欢迎的小康集团预计将遭受15.5亿至19.5亿元的亏损。值得注意的是，北汽蓝谷旗下的北汽新能源主要生产新能源汽车，而小康集团近年来也开始大幅转向新能源汽车赛道。新能源汽车再次证实了“昂贵”汽车制造的铁律。汽车公司2021的财务报告也证实，在只生产新能源汽车的公司中，除了特斯拉，几乎没有其他的奸商。随着补贴的结束和市场全面竞争时代的到来，新能源汽车的资金门槛将继续居高不下。长城汽车带领海马扭亏为盈。在四家盈利的上市车企中，长城汽车表现最为强劲，实现了营收和利润的快速增长。2021长城汽车总收入1363.17亿元，同比增长31.95%；

净利润67.81亿元，同比增长26.45%。长城汽车表示，2021业绩改善的主要原因是整车销量的增加。数据显示，2021长城汽车累计销量将达到128.1万辆，同比增长15.2%。此外，长城汽车提到，车型销售结构的改善和智能电动化的顺利转型也为其业绩的增长做出了贡献。根据长城汽车提供的数据，2021其单车平均价格将超过10.64万元，同比增长14.50%。广汽集团预计2021实现归属于上市公司股东的净利润约为66亿元至76亿元，同比增长约11%至27%。关于利润的增长，广汽集团（601238）宣布，这主要是由于该公司努力克服2021芯片短缺和原材料价格上涨的影响和挑战，实现了年产量和销售额的稳步增长。2021，广汽集团共售出214万辆汽车，同比增长4.92%。此外，广汽集团指出，2021，公司通过调整产品结构、加强成本控制等措施，实现了经营效率的提高。江铃汽车2021归属于母公司的净利润为5.74亿元，同比增长4.26%。该公司表示，这主要是由于销售额增加、成本降低和效率提高，以及政府补贴带来的利润增长。根据江铃提供的官方数据，2021，该公司售出34万辆整车，同比增长2.99%。然而，值得注意的是，江铃汽车在乘用车销售中的比例越来越小，2021唯一主要盈利部门是商用车业务。令人惊讶的是，海马汽车去年也实现了盈利。数据显示，2021海马归属于上市公司股东的净利润在8000万元至1.2亿元之间。海马表示，该公司2021的业绩同比有所改善，主要是因为去年推出的新产品海马7X和出口产品的销售额大幅增加。但值得注意的是，如果扣除非经常性损益，海马仍有4.30-4.7亿元的亏损。海马解释称，这是因为公司对闲置资产、停产车型、积压库存和整车计提了大额资产减值损失，导致重大损失。我们需要损失多少年才能开发新能源？对于每年48亿元和53亿元的亏损，北汽蓝谷有自己的解释。首先，他指出，由于新冠肺炎和原材料的供应，公司的生产和销售没有达到预期，现有的毛利润无法弥补固有成本，对公司业绩的影响约为20-25亿元。数据显示，2021，北汽蓝谷总产量同比下降51.84%，仅为6369辆，总销量仅为26000辆。作为曾经的中国纯电动汽车销量冠军，北汽新能源近年来销量持续下滑。此外，北汽蓝谷表示，为实现产品向高端化转型，公司正在全力推进ARCFOX极狐品牌和渠道建设的提升，加大品牌传播力度，增加广告、运营等销售费用。对公司业绩的影响约为17亿元。北汽蓝谷还指出，为持续建设自主技术能力，加大研发投入，研发费用对公司业绩的影响约为11亿元。极狐品牌被认为是北汽蓝谷的背靠背之战，其后续的市场表现备受期待。而由于知名新能源品牌赛力斯，小康股份也出现了亏损。数据显示，预计小康集团2021业绩将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润在15.5亿元至19.5亿元之间。小康集团在公告中指出，虽然2021赛利斯新能源汽车销量较去年同期有所增长，但销量仍处于攀升阶段，固定资产和无形资产摊销增加。持续增加……

研发投资、劳动力成本和营销渠道建设费用导致该业务部门归属于上市公司股东的净利润约为-14亿元。事实上，在2020年，开始建设赛力斯的小康股份经历了由盈转亏，亏损超过17亿元。总体来看，无论是主推ARCFOX的北汽蓝谷，还是专注于打造赛力斯的小康集团，都还处于打造品牌的投资期，现在谈赚钱似乎还为时过早。然而，此前的数据显示，“蔚小理”等财务指标正在逐步改善，这表明汽车市场的竞争越来越激烈。对于希望突破的汽车公司来说，继续投资更为必要。2021年底，NIO汽车创始人李斌在接受《经济观察报》采访时也指出，福田汽车此前曾接管过宝沃汽车的乘用车业务，但2021“最高”的亏损是由于宝沃汽车“拖拖拉拉”。福田汽车2021归属于上市公司股东的净利润预计在-53.5亿元左右，这将是福田汽车的最低利润点。根据福田汽车公告，公司当前业绩预测亏损主要是由于本期北京宝沃汽车有限公司相关事项的减值影响，高达-53.26亿元。扣除上述与宝沃事件相关的因素后，公司2021的总利润约为3.55亿元，是福田汽车2020年总利润的两倍多。早在2018年，福田汽车就转让了宝沃汽车75%的股份，但直到现在，它仍然受到宝沃汽车债务的影响。众泰汽车归属于上市公司股东的净利润亏损约为4-6亿元，较去年同期减少96.30%-94.45%。中泰汽车表示，该公司已于2021完成重组，预计将产生20亿至24亿元的重组利润。但由于公司各汽车生产基地基本处于停产状态，主要产品汽车整车的产销规模不大，销售总收入相对较低，导致2021亏损。此外，众泰的主营业务汽车业务处于停摆状态，计划计提重大资产减值和坏账准备，总额约13亿至19亿元。因此，Zotye在2021的整体表现处于亏损状态。

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